Когда говорят «полноразмерный внедорожник», обычно представляют что-то грузное, неповоротливое и созданное исключительно для асфальта. Но Nissan решил сломать этот стереотип. Новый Armada 2026 года — машина, которая готова к реальному бездорожью, не теряя при этом комфорта.
Восемь мест и характер
Салон Armada рассчитан на восемь пассажиров. При этом инженеры не пошли по пути компромиссов: вместо того чтобы просто увеличить колёсную базу и впихнуть третий ряд, они пересмотрели всю архитектуру. Машина построена на рамной конструкции — это сразу говорит о серьёзных внедорожных амбициях. Но главное — под капотом. Вместо атмосферного V8, который ставили раньше, теперь стоит 3,5-литровый twin-turbo V6. Двигатель мощный, тяговитый — именно то, что нужно, когда колёса утопают в грязи, а до твёрдой поверхности ещё ехать и ехать.
PRO-4X: не просто пакет
Особого внимания заслуживает версия PRO-4X. Это не очередной набор наклеек и колёс с агрессивным протектором. Тут и усиленная подвеска, и блокировки дифференциалов, и система выбора режимов движения, адаптированная под серьёзное бездорожье. Интерьер при этом остаётся на уровне премиум-сегмента. Кожа, дерево, алюминий — всё на месте. Nissan явно целится в тех, кто хочет и в бизнес-центр подъехать, и не бояться разбитой грунтовки на даче. Как сообщает Car and Driver, новый Armada создан для того, чтобы оставить асфальт позади. И судя по характеристикам, это не маркетинговая уловка — машина действительно готова к серьёзным испытаниям.
Мы хотели создать внедорожник, который не заставит владельца выбирать между комфортом и возможностями. Armada 2026 года — это и то, и другое
— представитель Nissan. Вопрос только в цене. Но если Nissan удержит её в разумных пределах, у нового Armada есть все шансы стать одним из самых интересных предложений в сегменте полноразмерных внедорожников.