Чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон считает, что Макс Ферстаппен всё сильнее разочарован положением дел в Red Bull и чувствует себя там «одиноким». По мнению британца, четырёхкратный чемпион уже в ближайшее время начнёт активно искать пути ухода из команды.
Почему Ферстаппену неуютно в Милтон-Кинсе
Выступая в эфире Sky Sports F1 Show, Баттон поделился мыслями о будущем голландца в конюшне из Милтон-Кинса. Разговор зашёл о нарастающей напряжённости внутри команды и о том, как это сказывается на самом пилоте.
Мне кажется, Макс всё больше разочарован ситуацией. И я думаю, он чувствует себя там довольно одиноко
, — заявил Баттон в эфире. По словам эксперта, атмосфера в Red Bull изменилась. Если раньше Ферстаппен был центром вселенной команды, вокруг которого всё строилось, то теперь баланс сил сместился.
Когда ты выигрываешь четыре титула подряд, ты ожидаешь, что команда будет стабильной. Но последние события показывают, что стабильности нет. Уход ключевых людей, внутренние дрязги — всё это не может не влиять на пилота
, — добавил Баттон.
Mercedes как главный вариант
Баттон назвал Mercedes наиболее вероятным местом продолжения карьеры для Ферстаппена. Британский коллектив, по его мнению, сейчас перестраивается и может предложить голландцу то, чего ему не хватает в Red Bull — спокойствие и чёткое понимание перспектив.
Mercedes выглядит самым логичным вариантом. Там есть структура, есть понимание, как строить машину вокруг топ-пилота. И Тото Вольфф не скрывает, что хотел бы видеть Макса в своей команде
, — отметил Баттон. Эксперт подчеркнул, что переход в Mercedes может состояться не раньше 2026 года, когда вступят в силу новые технические регламенты. Именно этот момент Баттон считает ключевым для смены команды.
Если Макс хочет остаться на вершине, ему нужно быть в правильном месте в 2026 году. Red Bull сейчас не выглядит тем местом, где можно быть уверенным в завтрашнем дне
, — резюмировал чемпион 2009 года.
Что говорят инсайдеры
По данным источников Sky Sports, внутри Red Bull действительно нарастает напряжение. Уход Эдриана Ньюи, проблемы с силовой установкой и неопределённость с партнёром по команде — всё это создаёт фон, который вряд ли нравится Ферстаппену. Сам Макс пока публично не комментировал слухи о возможном уходе. Однако его недавние высказывания о том, что он
не будет вечно гоняться в Формуле-1,
многие восприняли как намёк на возможные перемены. Контракт Ферстаппена с Red Bull действует до конца 2028 года, но, как показывает практика, в Формуле-1 контракты редко отражают реальное положение дел.