Этап China GT в Шанхае запомнился не обгонами и не развязкой на последних кругах. Гонка закончилась пожаром, из которого пилота вытаскивали руками.
Что произошло в Шанхае
Олли Милрой попал в аварию, после которой его Ferrari загорелась. Выбраться самостоятельно он не смог — из горящей машины его вытянул Лук Хартог, пилот Porsche 911 GT3 R (992). Всё это случилось на минувшем уик-энде, прямо в ходе заезда. Через несколько дней после инцидента главной проблемой стали уже не повреждения машины, а то, как на пожар реагировали те, кто обязан это делать по регламенту.
Кадры, которые все пересматривают
На записи с бортовой камеры Хартога видно, как маршалы трассы работают с огнетушителями. Работают настолько беспомощно, что возникает серьёзный вопрос: проходили ли они вообще хоть какую-то подготовку. Именно эта запись и стала спусковым крючком для волны критики. Организаторы китайской серии теперь отбиваются от неудобных вопросов. Ответов на них пока нет — есть только кадры, которые разошлись по сети, и репутационные потери, которые быстро не отыграть.
Почему это важнее счёта в протоколе
Разговор вышел далеко за рамки одного гоночного уик-энда. Речь уже не о том, кто финишировал выше, а о базовой безопасности на трассе и о том, кто отвечает за готовность спасательных служб. Один пилот вытащил другого из огня — и сделал то, что по логике вещей должны были сделать маршалы с огнетушителями в руках. То, что обошлось без худшего, — не заслуга системы. Это стечение обстоятельств и реакция человека, оказавшегося рядом.