Когда в почтовом ящике обнаруживается конверт от Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), большинство водителей сразу думают о штрафных баллах. Но в этот раз всё иначе. В Германии началась масштабная проверка тахографов — устройств, фиксирующих режим труда и отдыха водителей. KBA разослало тысячи писем владельцам грузовиков и автобусов, и речь идёт не о наказании, а о выявлении неисправностей.
Что именно проверяют?
Речь о цифровых тахографах второго поколения — тех, что устанавливались на машины с 2019 года. По данным автомобильного издания Auto Bild, немецкое ведомство выявило сбои в программном обеспечении некоторых моделей. Проблема в том, что неисправный тахограф может неправильно записывать данные о времени за рулём. Для водителя это чревато не только штрафами, но и потерей лицензии.
Мы получили информацию о возможных системных ошибках в ряде устройств. Наша задача — убедиться, что все тахографы работают корректно
— представитель KBA, пресс-служба ведомства
Как реагировать на письмо?
Если вы получили уведомление от KBA, паниковать не стоит. В конверте — инструкция по проверке устройства. В большинстве случаев достаточно обратиться в сервисный центр, где проведут диагностику и при необходимости — перепрошивку. Важный нюанс: игнорировать письмо нельзя. KBA ведёт реестр проверенных машин, и если ваш грузовик не пройдёт процедуру в указанный срок, это грозит запретом на эксплуатацию.
Что дальше?
По оценкам экспертов, на проверку уйдёт от нескольких недель до пары месяцев. Пока KBA работает с производителями тахографов, чтобы устранить ошибки дистанционно — через обновление ПО. Но для старых моделей всё равно потребуется визит в сервис. Водителям советуют одно: не откладывать письмо в долгий ящик. Чем быстрее вы отреагируете, тем меньше шансов остаться без колёс.
