Mini John Cooper Works Countryman — редкий зверь. Это когда практичность кроссовера пытается ужиться с гоночными генами. Получается спорно, но чертовски интересно. И сейчас на вторичном рынке Германии продаётся именно такой экземпляр — через площадку AUTO BILD.
Что за зверь
Под капотом — 306 лошадиных сил. Для Mini это серьёзно. John Cooper Works всегда были заряженными версиями, но на базе Countryman — это уже совсем другой уровень. Машина тяжелее хэтчбека, но динамика всё равно впечатляет. Важный момент: за время эксплуатации этот экземпляр потерял в цене 20 000 евро. Для кого-то это минус, для кого-то — возможность купить почти новый горячий кроссовер с приличным дисконтом.
Кому это нужно
Countryman JCW — нишевый продукт. Его берут не за практичность, а за характер. Да, внутри просторно, есть полный привод, клиренс выше, чем у обычного Mini. Но главное — как он едет. 306 сил на полноприводной платформе — это уже не игрушка, а вполне серьёзный инструмент. По данным инсайдеров рынка, такие машины редко залёживаются. Их разбирают те, кто устал от стерильных кроссоверов и хочет эмоций. Даже если эти эмоции обходятся в круглую сумму.
Что с рынком
Вторичка на заряженные Mini — штука непредсказуемая. С одной стороны, это не Porsche и не Audi RS, которые держат цену лучше. С другой — JCW Countryman не на каждом углу стоит. Спрос есть, но он точечный. Конкретно этот экземпляр — повод присмотреться. 20 тысяч евро потери — это не криминал, а скорее реальность рынка. Новый такой Mini стоит ощутимо дороже. А тут — уже обкатанный, с понятной историей и, скорее всего, с остатком заводской гарантии.
Вердикт
Если ищете кроссовер с характером и не боитесь, что соседи на парковке будут удивляться выхлопу — вариант рабочий. John Cooper Works Countryman не для всех. Но те, кто в теме, знают: это последний из настоящих Mini с настоящим мотором. Пока электромобили не захватили всё.