Брусчатка, встречный ветер и затяжные подъёмы — обычно этого хватает, чтобы выбить из электроскутера всю дурь. Но Xiaomi 6 Ultra на такие мелочи плевать хотел. По крайней мере, это понимаешь, когда вместо того, чтобы ехать домой, вдруг решаешь намотать лишний круг.
Не по сценарию
В теории, любой компактный электроскутер после пары километров брусчатки начинает раздражать. Тряска передаётся на руль, подвеска работает на пределе, а на подъёме мотор быстро скисает. Xiaomi 6 Ultra ведёт себя иначе. Он не делает вид, что асфальт идеален, но и не заставляет вас проклинать каждую неровность. Шины отрабатывают мелкие стыки, а колёса диаметром 10 дюймов глотают средние кочки без намёка на пробой. На затяжном подъёме мотор не сдаётся. Он просто тянет — ровно, без рывков и скулежа. Да, скорость может упасть, но вы не будете толкать скутер ногой, молясь, чтобы хватило заряда. Запас хода, кстати, тоже не врёт. Производитель заявляет 70 км в идеальных условиях — в реальности, если не гонять на максимуме, получаешь честные 50–55 км. И это с учётом рельефа и ветра.
Ветер — не помеха
Встречный ветер — бич всех лёгких скутеров. Тебя просто сдувает с траектории, приходится вкладываться в руль, как на шоссейном велосипеде. Xiaomi 6 Ultra удивляет остойчивостью. Широкая дека и низкий центр тяжести дают ощущение, что ты не игрушечный, а вполне себе взрослый аппарат. Крены минимальны, управление остаётся понятным. И вот тут происходит самое интересное. Ты уже проехал свой обычный маршрут. Ноги не гудят, спина не затекла, аккумулятор показывает ещё половину. И ты ловишь себя на мысли:
А почему бы не проехать через парк? Или ещё раз штурмануть тот холм?
Именно так рождаются лишние километры.
Итог
Xiaomi 6 Ultra — не революция. Но он делает именно то, за что мы любим хорошую технику: не мешает кайфовать от процесса. Он не напоминает тебе о недостатках дороги, не заставляет экономить каждый ватт и не превращает поездку в испытание. С ним ты просто едешь. А потом — ещё один круг.