Китайский автопром привычно ассоциируется с электромобилями и кроссоверами на любой вкус. Но BAW 212 — зверь другой породы. Это не очередной паркетник для асфальта, а настоящий рамный внедорожник с характером и историей, которая тянется аж 60 лет.
Наследник традиций
Пока主流ные китайские бренды штампуют копии «Теслы», BAW (Beijing Automobile Works) вспомнила свои корни. Модель 212 — это современная реинкарнация легендарного военного джипа Beijing BJ212, который в Китае выпускали с 1965 года. Консервная банка? Возможно. Но с душой. Внешность нового 212-го — это оммаж оригиналу и попытка сыграть на поле классического Land Rover Defender. Квадратные формы, круглые фары, откидной брезентовый верх и стальные бамперы — всё это кричит о внедорожной сущности.
Что под капотом?
В отличие от большинства «одноклассников» с электромотором, BAW 212 оснащается бензиновым двигателем. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью около 211 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 8-ступенчатым автоматом, но есть и механика — для тех, кто не ищет лёгких путей. Главное — полный привод. Здесь он жёстко подключаемый, с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Это не «электрическая имитация», а настоящая механика, способная вытащить из грязи.
Цена вопроса
Главная фишка — цена. Пока Defender стоит как квартира в Москве, BAW 212 в Китае оценивается в сумму от 100 000 до 130 000 юаней (примерно 1,2–1,6 млн рублей по текущему курсу). Это меньше, чем просят за подержанный «буханчик» или «Ниву» с пробегом.
Стоит ли своих денег?
Салон, конечно, не «Мерседес». Пластик жёсткий, шумоизоляция — на уровне
слышно, как трава растёт,
а электроника минималистична. Но это внедорожник, а не лаунж-зона. Его задача — ехать там, где другие встанут. По данным китайских тест-драйвов, на бездорожье BAW 212 чувствует себя как рыба в воде. Он ползёт по камням, не боится брода и легко преодолевает грязь. На асфальте — жёсткий, валкий и шумный. Но кто покупает «Дефендер» ради тишины?
«Это настоящий рамный внедорожник в эпоху кроссоверов. За эти деньги — лучший вариант для оффроуда» — отмечают обозреватели издания Autobild.
Итог
BAW 212 — это не для всех. Это машина для тех, кто понимает, зачем ему рама и понижайка. Китайский «Дефендер» не пытается казаться дорогим или премиальным. Он просто делает свою работу: лезет туда, куда не сунется нормальный SUV. И за эти деньги — прощает многое.