Обзор The Downshift от The Drive за четверг, 10 сентября 2026 года, начинается с новости, которую в Вольфсбурге и Штутгарте ждали давно. Porsche больше не владеет ни одной частью Bugatti. Заодно редакция напоминает, что свежий выпуск подкаста The Drivecast уже вышел на Apple Podcasts и Spotify — но главное, конечно, не он.
Доля Porsche продана, в Bugatti сменился операционный директор
Консорциум инвесторов во главе с HOF Capital в четверг закрыл сделку по выкупу миноритарного пакета Porsche в Bugatti Rimac. Формально Rimac остаётся мажоритарием с долей 55%, но к будущему французского гиперкарового бренда Porsche отношения больше не имеет. Эра, начавшаяся с приходом Veyron, для немцев закончилась. Кадровое эхо не заставило себя ждать. Кристоф Пьошон, операционный директор Bugatti, чей стаж в компании отсчитывается ещё со времён Veyron, покинул пост. Его место занял Марко Брклячич, до этого работавший операционным директором Rimac Technology. О переменах сообщил сам Bugatti Rimac.
Hyundai всерьёз берётся за внедорожный шильдик XRT
Разговоры о том, что Hyundai хочет сделать XRT постоянной частью линейки, шли и раньше. Вопрос был в другом — насколько сильно компания готова давить на свою внедорожную маркировку. В среду топ-менеджер австралийского подразделения марки в интервью развеял сомнения. Заодно стало понятно, что SUV у Hyundai самых разных форм и размеров хватает, так что XRT-версий в недалёком будущем может оказаться много. Об этом пишет Drive.au.
«Рассматриваем заводские XRT Pro или XRT практически для любой модели в линейке» — представитель австралийского подразделения Hyundai.
Ford получил письмо из Минтранса и не понял, откуда оно взялось
Тема — партнёрства Ford с китайскими компаниями. Министр транспорта Шон Даффи разразился резкой критикой в адрес производителя, и это при том, что на той же неделе Ford хвалили министр торговли Говард Латник и Белый дом. Представитель компании в среду отреагировал на это странное сочетание, сообщает Reuters.
«Вся эта ситуация очень озадачивает. У нас прекрасный и продуктивный диалог с администрацией, а это письмо свалилось из ниоткуда» — представитель Ford.
McLaren показала дилерам, куда идёт
Дорожную карту будущего McLaren раскрыла на недавней встрече с дилерами. В планах — первая четырёхдверная модель класса performance utility, гиперкар на 1258 л.с., переднемоторный грантурер с повадками седана и новый класс ультраэксклюзивных суперкаров с оглядкой на наследие бренда. Туда же добавят машину под рабочим именем P34 — гибридное купе с V6, которое встанет в линейке между Artura и 750S. Подробности приводит Automotive News.
Land Rover услышал критику и уменьшит экраны
За претензии к интерьерам в компании, судя по всему, взялись. В Land Rover собираются уменьшать дисплеи в салонах будущих моделей. Вот только сокращение площади экранов не обязательно вернёт в машины физические кнопки — и это самое любопытное. Кто проводил время в Range Rover последних лет, помнит: кроме большого центрального экрана, взаимодействовать на передней панели почти не с чем. Об этом сообщает GoAuto через Autoblog.
LG обещает продлить жизнь LMR-батареям
Литий-марганцевые аккумуляторы с высоким содержанием марганца (LMR) метят в следующий недорогой тип химии для электромобилей. Вопрос один — долговечность. LG заявляет, что нашла способы потенциально увеличить срок службы LMR и отсрочить заметную потерю максимальной ёмкости со временем. Деталями делится InsideEVs.
Volvo станет единственным дистрибьютором Lynk & Co в Европе
С января Volvo превратится в эксклюзивного дистрибьютора машин Lynk & Co на европейском рынке. Оба бренда принадлежат китайской Geely, и интерес к зарубежным рынкам тут не случаен: домашний рынок Китая перенасыщен и уже показывает признаки стагнации. Об этом пишет Reuters.