Вторая свободная практика перед гонкой Lone Star Le Mans в Остине завершилась триумфом заводской программы Aston Martin. Британский производитель захватил лидерство сразу в обоих классах — такое случается нечасто даже на этапах FIA WEC. В Hypercar быстрейшим стал Харри Тинкнелл за рулем Valkyrie под номером 007, которую он делит с Томом Гэмблом. Пилот проехал круг, который так и не смогли перекрыть соперники ни в одной из серий. При этом асфальт в Техасе раскалился выше 40 градусов, а воздух прогрелся более чем до 30 — в таких условиях машины работают на пределе возможностей шин. Жара, облака и резина Условия в Остине выдались типичными для этого времени года: небо затянуто облаками, но температура все равно высокая. Трек от этого не становится проще — покрытие буквально плавится, и пилотам приходится беречь резину на длинных сериях кругов. Тинкнелл сумел собрать идеальный круг именно тогда, когда это было нужно. После того как сессия официально завершилась, стало окончательно ясно — поул впереди будут разыгрывать в том числе и пилоты Aston Martin. Правда, квалификация покажет, насколько стабилен этот темп. Мнение фаворита Лидер протокола не скрывал удовлетворения проделанной работой.
Машина чувствовала себя отлично на протяжении всей сессии. Мы продолжаем работать над настройками, но уже сейчас видно, что темп есть. В таких условиях главное — не перегрузить шины на первом быстром круге, а потом уже можно атаковать до конца отрезка
, — Харри Тинкнелл, пилот Aston Martin №007. GT — тоже синие Во втором классе, где выступают болиды LMGT3, лучший результат показал Зак Робишон. Таким образом, Aston Martin оформил дубль по классам, чего не удавалось сделать ни одному другому производителю в этот уик-энд. Робишон выступает за рулем Valkyrie GT3 в паре с напарником — и эта машина сейчас выглядит едва ли не главным претендентом на победу в своей категории. В отличие от Hypercar, где борьба идет между заводскими гигантами, в LMGT3 все решает стабильность пилотажа и умение работать в трафике. Остин — трасса с быстрыми поворотами и перепадами высот, здесь легко ошибиться. Но Робишон использовал шанс сполна. Чего ждать дальше Впереди квалификация и четырехчасовая гонка, которая в этом году носит имя Lone Star Le Mans. Если судить по итогам второй практики, Aston Martin приехал в Техас с конкретным настроем — и это плохие новости для конкурентов.