История Кими Антонелли могла пойти совсем иначе. Он мог оказаться в академии Феррари — и, по мнению Каруна Чандхока, это было бы ошибкой. Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Sky Sports, уверен: то, что юный итальянец прошёл именно через молодёжную программу Мерседеса, а не через структуру из Маранелло, — заслуга его отца Марко Антонелли.
Маршрут, который определил карьеру
Чандхок не сомневается в оценке. По его словам, решение отца отдать сына в стан Мерседеса — это ровно тот выбор, который и нужно было сделать. Не Феррари. Не привычная итальянская дорожка. Немецкая система.
«Лучшее, что мог сделать его отец» — Карун Чандхок, бывший пилот Формулы-1, эксперт Sky Sports.
Звучит коротко, но за этим стоит вся логика карьеры Антонелли. Молодёжные программы — это не только тесты и тренажёры. Это очередь за местом в основном составе. И очередь в Мерседесе в какой-то момент оказалась короче и удобнее, чем в Феррари.
Место Хэмилтона и место в истории
В 2025-м Антонелли сел в кокпит, который до него занимал Льюис Хэмилтон — семикратный чемпион мира. Замена такого масштаба сама по себе давит. Но итальянец не просто удержался — он забрался наверх.
Антонелли стал самым молодым гонщиком, который возглавил личный зачёт. Об этом сообщал Sky Sports. То есть разговор идёт уже не о перспективном новичке, а о лидере пелотона.
Сезон-2026 он пока проводит с явным преимуществом. Именно на этом фоне слова Чандхока о роли отца звучат не как абстрактное рассуждение, а как точный комментарий к уже случившемуся.
Что стоит за выбором
Итальянский гонщик в Феррари — это красиво и ожидаемо. Но ожидаемо — не значит правильно. Чандхок, судя по его оценке, считает иначе: Мерседес дал Антонелли то, чего Феррари на том этапе предложить не могла.
Дальше — вопрос к самому пилоту. Программа программой, отец отцом, но в машине сидит он. И пока Кими Антонелли отвечает на это лидерством в чемпионате.