Американцам достаются почти все крутые пикапы. Жаловаться сложно, когда на витрине стоят Ford F-150 Raptor R, Ram TRX SRT и Chevy Silverado ZR2. Но это не значит, что Ford Ranger Super Duty не пригодился бы в Штатах — особенно в версии с шестью колесами.
Что такое Ranger Super Duty и при чём тут армия
Ranger Super Duty — это среднеразмерный пикап с усиленной начинкой. В стоке он тянет до 9 920 фунтов и берёт на борт 4 370 фунтов груза. Всё благодаря доработанной подвеске и 3,0-литровому турбодизелю V6. В Австралии такие машины разлетаются, но шестиколёсный вариант, который вы видите, создавался для программы Light Mobility Vehicle (LMV) Министерства обороны Великобритании. Прелюбопытная деталь: на снимках у грузовика шестиболтовые колёса. Обычный Ranger Super Duty щеголяет восемью болтами.
Зачем добавили третью ось
У Ford уже есть версия с бортовой платформой, но прототип шагнул дальше — инженеры просто добавили ещё одну ось. Изначально машину проектировали с расчётом на переделку, подчёркивают в компании. Грузовик готовили под две задачи: перевозка личного состава и эвакуация раненых с поля боя. Кабина тоже заточена под такие сценарии. Внутри — 12-дюймовый экран. Беспроводной Apple CarPlay вряд ли критичен для службы, но дисплей позволяет управлять
сторонним тактическим программным обеспечением,
как поясняют в Ford. Плюс — предустановленные кнопки для дополнительного оборудования: аварийные маячки, связь и всё, что потребуется.
«Мы проектировали Ranger с расчётом на конвертацию с первого дня».
— Джим Баумбик, президент Ford Europe.
Попадёт ли пикап в армию
Пока нет гарантий, что Ford станет поставщиком для британского оборонного ведомства. Прототип создали для участия в тендере LMV, и контракт вполне может уйти конкуренту. Но, по мнению автора материала, такой 6×6 стоило бы запустить в серию и для гражданских. Например, для работы. Как вам такой пикап?