Новая ступенька в линейке
McLaren готовит к выходу среднемоторное купе с гибридной силовой установкой. Отдача — 810 л.с., премьера намечена на 2027 год. Об этом сообщает Car and Driver. Место новинки в модельном ряду уже обозначено: она встанет ровно между Artura и 750S. То есть выше младшей гибридной модели, но ниже флагманской позиции. Проще говоря, McLaren закрывает дыру, которая образовалась в линейке между двумя машинами с разными характерами и разной ценой.
Что под капотом и сколько это стоит
Сердце — битурбированный V6. Не V8, не атмосферник, а именно наддувная «шестёрка» в связке с электрической частью. Суммарные 810 л.с. ставят купе в один ряд с самыми злыми дорожными машинами марки. Ценник стартует примерно от 315 тысяч долларов. Для сравнения с соседями по шоуруму — цифра, которая как раз и объясняет, зачем нужна эта модель: она не отпугивает тех, кто смотрит на Artura, но и не режет продажи 750S.
Зачем McLaren ещё одна ниша
Гибридная тема для McLaren не нова — младшая Artura уже работает по такой схеме. Но там речь о другом уровне мощности и другом покупателе. Новая машина с 810 л.с. — это попытка выстроить непрерывную лестницу: от относительно доступного гибрида до топовых версий. Срок — 2027 год. Не завтра, не в следующем сезоне. У компании есть время и на доводку шасси, и на то, чтобы подготовить дилеров к появлению ещё одной строчки в прайсе.
Что остаётся за кадром
Динамика, масса, объём батареи, имя модели — пока ничего из этого нет. Есть только мощность, тип двигателя, компоновка, ценовой ориентир, срок выхода и позиция между Artura и 750S. Этого достаточно, чтобы понимать направление, но мало для выводов о том, как купе поедет. Купе. Среднемоторное. Гибридное. 810 л.с. И ценник около 315 тысяч долларов — на старте, без опций, которых у McLaren обычно набегает на ещё одну приличную сумму.