MG не появлялась на американском рынке почти 50 лет. И если судить по концепту GO!, это настоящее упущение. Британский бренд, ныне принадлежащий китайскому концерну SAIC, представил дерзкий электрический хэтчбек, который целится прямо в сегмент Mini. На первый взгляд — забавная городская малолитражка. При ближайшем рассмотрении — настоящий горячий хэтч с электрической начинкой.
Дизайн: дерзко и узнаваемо
GO! Concept смотрится агрессивно. Короткие свесы, мускулистые колёсные арки, узкая светодиодная оптика — машина буквально провоцирует. Разработчики явно вдохновлялись классическими хот-хэтчами 80-х, но переложили узнаваемые черты на современный лад. Крыша будто парит над кузовом — визуальный приём, который сейчас берут на вооружение многие производители. Задняя часть не менее выразительна: массивный диффузор и фонари, растянутые во всю ширину.
Что под капотом?
Точных характеристик пока нет. Известно, что в основе — электрическая платформа. Вероятнее всего, GO! получит один мотор на передней оси, но не исключена и полноприводная версия с двумя двигателями. Как сообщает Car and Driver, концепт ориентирован на динамику, а не просто на городскую мобильность. Это не очередной тихоходный электрокар для поездок в супермаркет.
Почему это важно?
Рынок компактных электромобилей в США практически пуст. Mini выпускает электрический Cooper SE, но он дороговат для массового покупателя. Chevrolet Bolt — утилитарнее. А вот дерзкого, стильного и доступного хот-хэтча на батарейках сейчас не хватает.
«MG hasn’t had a presence in the United States for almost 50 years, but this little hatch makes us wish it still did» — Car and Driver.
Попадание в эту нишу могло бы стать для MG отличным возвращением. Но пока бренд официально не объявлял о планах выхода на рынок США. И это грустно.
Вердикт
GO! Concept — не просто дизайнерское упражнение. Это заявка на роль главного возмутителя спокойствия в сегменте компактных электромобилей. Если серийная версия сохранит хотя бы 70% того, что показано в концепте, у Mini появится серьёзный конкурент. Ждём официальных характеристик. И надеемся, что однажды увидим эту машину на дорогах не только в Европе и Китае.
