Volkswagen Passat седьмого и восьмого поколений — настоящие «миллионники» на российских и европейских дорогах. Эти машины часто берут в качестве служебного транспорта, и накручивают на них сотни тысяч километров. Но, как выяснили эксперты немецкого ТÜV, такая эксплуатация дорого обходится владельцам при прохождении техосмотра.
Особенности эксплуатации
Passat B7 (2010–2014) и B8 (с 2014 года) — популярные модели в корпоративных парках. Их покупают компании для разъездных сотрудников, таксисты и просто те, кто много времени проводит за рулём. Машины действительно надёжные, но ресурс многих узлов рассчитан на определённый пробег. По данным Auto Bild, ссылающихся на статистику ТÜV, основная проблема Passat — не какие-то врождённые болезни, а последствия интенсивного использования. Когда автомобиль за три-четыре года проходит 200–300 тысяч километров, элементы подвески, тормозная система и рулевое управление изнашиваются быстрее, чем у машин с обычным пробегом.
Типичные неисправности
Чаще всего при техосмотре Passat B7 и B8 «вылетают» по следующим позициям: — Сайлентблоки передних рычагов — Амортизаторы — Рулевые наконечники — Тормозные диски Эксперты отмечают, что многие владельцы экономят на обслуживании, меняя детали по факту появления стуков и скрипов. Но при пробеге за 150 тысяч километров такой подход приводит к тому, что к моменту прохождения ТÜV в машине уже набегает целый букет дефектов.
Passat B7 и B8 — надёжные автомобили, но их конструкция не рассчитана на постоянные перегрузки. Если машина используется как
рабочая лошадка
и наматывает по 50–70 тысяч километров в год, к ТÜV нужно готовиться заранее,
— отмечают специалисты Auto Bild.
Что делать владельцам
Рецепт простой: не ждать появления симптомов. Регулярная замена расходников, своевременная диагностика ходовой и тормозов — единственный способ пройти техосмотр без серьёзных вложений. Если же Passat покупается с рук, особенно с корпоративного парка, эксперты советуют закладывать в бюджет минимум 50–70 тысяч рублей на приведение подвески в порядок. Иначе первый же ТÜV может вылиться в круглую сумму.
