Great Wall Motor расширяет линейку электромобилей: новый ORA 5 образца 2026 года выходит на рынок с беспрецедентным для компакт-класса выбором силовых агрегатов. Производитель предлагает сразу три варианта привода — полностью электрический, гибридный и традиционный бензиновый.
Три варианта — один кузов
Новый ORA 5 построен на модульной платформе, которая позволяет устанавливать разные типы силовых установок без изменения конструкции кузова. Это нестандартный ход для китайского автопрома: обычно производители выпускают электромобили и ДВС-версии на разных платформах или с серьёзными переделками. Электрическая версия получит батарею ёмкостью 63 кВт·ч и запас хода около 420 километров по циклу WLTP. Гибридная модификация сочетает 1,5-литровый бензиновый мотор с электродвигателем — суммарная мощность достигает 190 лошадиных сил. Базовый бензиновый вариант оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с.
Дизайн и габариты
ORA 5 сохранил узнаваемый стиль марки — скруглённые формы, узкие светодиодные фары и минималистичную решётку радиатора. Длина автомобиля составляет 4,3 метра, что ставит его в один ряд с такими конкурентами, как Volkswagen T-Roc и Hyundai Kona. В салоне — два дисплея: 10,25-дюймовая приборная панель и 12,8-дюймовый экран мультимедиа. Отдельно стоит отметить систему помощи водителю второго уровня, которая включает адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе.
Когда ждать на рынке
Старт продаж в Китае запланирован на начало 2026 года. Цены пока не объявлены, но, по данным Motor1, базовая версия должна стоить около 20 тысяч евро. В Европу новинка может попасть во второй половине 2026 года.
Мы хотим дать покупателю свободу выбора. Не все готовы переходить на чистые электромобили, но многие хотят современный компактный кроссовер
, — заявил представитель Great Wall Motor. Пока непонятно, появится ли ORA 5 в России — официальных заявлений от компании не было. Но учитывая, что GWM уже представлен на российском рынке с моделями Haval, шансы есть.
