Бывший гоночный инженер «Феррари» Роб Смедли считает, что команде из Маранелло придётся сделать непростой выбор между семикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, если итальянцы всерьёз нацелены на чемпионский титул Формулы-1 в 2026 году. Смедли прокомментировал ситуацию после драматичного Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун. Там Леклер одержал эмоциональную победу — первую в сезоне. Событие стало поворотным моментом не только в чемпионате, но и в отношениях внутри команды.
Победа, которая меняет расклады
Успех монегаска на родной земле британской команды — не просто красивая история. Как полагает Смедли, именно такие результаты заставляют руководство «Феррари» задуматься о долгосрочной иерархии. В 2026 году, когда вступит в силу новый регламент, каждая ошибка в распределении ресурсов может стоить титула.
Победа Леклера в Сильверстоуне — это мощный сигнал. Но если «Феррари» хочет реально бороться за титул в 2026-м, им придётся решить, кто из двух пилотов станет первым номером», — заявил Роб Смедли, бывший гоночный инженер «Феррари.
По его словам, Хэмилтон — это актив с колоссальным опытом и умением выжимать максимум в критические моменты. Однако Леклер — воспитанник академии «Феррари», который знает команду изнутри и уже не раз доказывал свою скорость.
Проблема выбора
Смедли подчеркнул: в современной Формуле-1 невозможно вести две равные чемпионские кампании одновременно. Когда борьба идёт до последней гонки, команда вынуждена ставить на одного пилота. И чем раньше это решение будет принято, тем меньше хаоса в боксах.
Льюис пришёл за рекордами и титулами. Шарль — за тем же, но с приставкой «наследие
. У них разные мотивации, но одна цель. «Феррари» предстоит выбрать, чья ставка сыграет», — добавил эксперт. На данный момент в чемпионате пилотов Леклер идёт в тройке лидеров, а Хэмилтон — в статусе догоняющего. Но, как напоминает Смедли, семикратный чемпион не привык сдаваться.
Что дальше
Сезон-2025 ещё не завершён, но разговоры о 2026-м уже набирают обороты. Новый технический регламент может перетасовать иерархию в пелотоне, и «Феррари» хочет быть готовой. Вопрос лишь в том, кто поведёт команду за собой — ветеран с семью коронами или молодой лидер, выросший в Скудерии. «Феррари» не может позволить себе роскошь думать, что оба пилота будут счастливы. Кто-то станет первым. И это решение будет болезненным», — резюмировал Смедли.