Немецкое издание Auto Bild подвело итоги масштабного теста автомобилей среднего и верхнего среднего класса, которые прошли дистанцию в 100 000 километров. Результаты — наглядный срез надёжности, ресурса и реальных расходов на эксплуатацию.
Лидеры и аутсайдеры гонки на выносливость
Среди участников теста оказались как очевидные фавориты, так и модели, которые разочаровали экспертов. Mercedes-Benz C-класса и BMW 3 серии подтвердили репутацию надёжных рабочих лошадок, минимальные поломки и предсказуемое поведение на большом пробеге. А вот у некоторых представителей премиум-сегмента возникли сложности с электроникой и трансмиссией. По данным Auto Bild, лучший результат по совокупности параметров — стоимость владения, количество визитов в сервис, остаточная стоимость — показал Audi A4. Автомобиль прошёл 100 000 км с минимальными вложениями, если не считать планового ТО.
Мы ожидали, что лидером станет кто-то из японцев, но немецкий инжиниринг в этот раз оказался на высоте.
— Auto Bild, редакция. Худший результат среди участников — у модели Opel Insignia. Несмотря на привлекательную стартовую цену, к 60 000 км у машины начались проблемы с турбиной и системой охлаждения. Ремонт обошёлся почти в треть стоимости нового автомобиля.
Цифры, которые говорят громче слов
Средний пробег всех участников теста — 100 000 км. За это время: — Mercedes C-Class потребовал 2 внеплановых визита в сервис — BMW 3 Series — 3 визита, один из которых связан с датчиком давления масла — Audi A4 — 0 внеплановых ремонтов — Opel Insignia — 6 визитов, включая замену турбокомпрессора Лидер по остаточной стоимости — Mercedes C-Class, потерявший лишь 42% цены за 3 года эксплуатации. Худший показатель — у Opel Insignia — минус 67%.
Для тех, кто покупает машину с пробегом, эти данные — золотая жила. Разница в надёжности между моделями колоссальная
— Auto Bild, аналитический отдел.
Европейский прагматизм против азиатской надёжности
В тесте участвовали и азиатские модели — Toyota Camry и Mazda 6. Camry подтвердила статус неубиваемого автомобиля: единственная поломка — замена лампочки в фаре. Однако по динамике и управляемости японка проиграла немцам. Mazda 6 удивила экспертов: к 80 000 км потребовалась замена сцепления, что для машины с «автоматом» нетипично. В остальном — крепкий середняк. Итоговый рейтинг от Auto Bild: 1. Audi A4 2. Mercedes C-Class 3. BMW 3 Series 4. Toyota Camry 5. Mazda 6 6. Opel Insignia Выбор очевиден: если нужен автомобиль на вырост, который не подведёт после 100 000 км — смотрите в сторону Audi или Mercedes. Если бюджет ограничен — Toyota Camry окажется выгоднее, чем кажется на старте.
