Британцы не спешат хоронить классический мотор. Aston Martin объявил о разработке новой модульной платформы, которая позволит сохранить V12 в гамме ещё на несколько лет. Причём речь идёт не просто о продлении жизни старому агрегату — инженеры готовят полноценное обновление силового блока. Главное, что нужно понять: Aston будет держать объёмы производства V12 на относительно низком уровне. Но, как заявил генеральный директор компании, эти двигатели останутся в строю до тех пор, пока новые ДВС не окажутся под полным запретом. То есть горизонт планирования — как минимум до середины 2030-х.
Почему это важно
Рынок люксовых спорткаров сейчас переживает странный период. Одни бренды (вроде Ferrari) уже вовсю электрифицируются, другие (как Lamborghini) оставляют V12 гибридам, а третьи — вроде Aston — пытаются удержать атмосферный ДВС в чистом виде. Но старый мотор не вписать в новые нормы Евро-7 без серьёзной переработки. Отсюда и новая платформа: она должна быть модульной, чтобы влезать под неё и V12, и гибридные установки, и будущие электромобили.
Нам придётся держать объёмы выпуска V12 низкими, но эти двигатели будут жить до тех пор, пока не вступит в силу полный запрет на новые ДВС.
— Лоуренс Стролл, генеральный директор Aston Martin.
Что это значит для покупателей
Если вы хотите новый Aston Martin с V12 — лучше встать в очередь прямо сейчас. Компания не будет делать массовые партии. Речь про штучные экземпляры для коллекционеров и фанатов. И да, это означает, что цены на такие машины взлетят ещё выше. Параллельно Aston продолжает развивать гибридные технологии. Но пока что главная новость для всех, кто любит настоящий звук и характер: V12 остаётся. Как минимум на ближайшее десятилетие.
