Honda продолжает эволюцию своего флагманского кроссового мотоцикла. Модель 27YM CRF450R получила кардинальное обновление: инженеры переработали силовой агрегат, шасси и полностью сменили философию подвески.
Новый двигатель — больше мощности
Сердцем обновлённого байка стал абсолютно новый мотор. В Honda заявляют, что он значительно мощнее предшественника. Детализированных цифр пока нет, но производитель подчёркивает: это не доработка старого агрегата, а полностью свежая разработка.
Шасси и подвеска
Рама перепроектирована и стала легче. Это должно сказаться на управляемости — особенно в связках поворотов и при жёстких приземлениях после прыжков. Но главная интрига — подвеска. Honda полностью пересмотрела подход к её настройке. Если раньше акцент делался на универсальность, то теперь, судя по пресс-релизу, инженеры искали баланс между комфортом и спортивной отдачей на пределе.
«27YM CRF450R packs a brand new, much more powerful engine within a redesigned, lighter, chassis matched to a completely revised suspension philosophy to deliver the ultimate off road experience» — пресс-служба Honda.
