Концерн из Ингольштадта всерьёз нацелился на сегмент роскошных внедорожников. По информации портала motor1, в недрах компании зреет проект премиального 4×4, который должен составить прямую конкуренцию легендарному Mercedes-Benz G-Class и брутальному Land Rover Defender. Ожидается, что новинка дебютирует в 2027 или 2028 году.
Что известно о проекте
Судя по опубликованным рендерам, будущий внедорожник Audi получит рубленые формы и узнаваемую восьмиугольную решётку радиатора. Дизайнеры явно вдохновлялись концептом Activesphere, но адаптировали его для серийного производства. Машина будет заметно крупнее нынешнего Q7 и, скорее всего, получит полностью электрическую силовую установку. Бензиновые моторы, если и останутся, то только в гибридных версиях. Сейчас сегмент больших рамных внедорожников переживает ренессанс. Mercedes-Benz недавно обновил G-Класс, Land Rover активно продаёт Defender, а INEOS со своим Grenadier собрал армию фанатов. Audi, которая долгое время делала ставку на кроссоверы вроде Q5 и Q8, очевидно, хочет кусок этого жирного пирога.
Мы видим большой потенциал в сегменте премиальных внедорожников с настоящими внедорожными возможностями. Наши клиенты ждут от нас чего-то подобного
, — заявил представитель Audi в интервью motor1.
Технические детали и конкуренты
Платформой, скорее всего, станет модульная архитектура PPE (Premium Platform Electric), разработанная совместно с Porsche. Она уже используется на Q6 e-tron и Macan EV. Однако для нового внедорожника её придётся серьёзно доработать: увеличить дорожный просвет, усилить подвеску и настроить систему полного привода с возможностью блокировки дифференциалов. Прямыми конкурентами новинки станут: * Mercedes-Benz G-Class (EQG) * Land Rover Defender * INEOS Grenadier * Rivian R1S Пока непонятно, получит ли автомобиль классическую раму или останется несущим кузовом. Первый вариант дороже и сложнее в производстве, но именно он даёт настоящий внедорожный потенциал. Второй — дешевле и легче, что критически важно для электрической версии.
Сроки и перспективы
Если проект одобрит совет директоров, первый прототип мы увидим не раньше 2026 года. Серийное производство стартует в 2027–2028 годах. Цена, по слухам, будет стартовать от 100 000 евро, что ставит её в один ряд с базовыми версиями G-Класса. В любом случае, ждать осталось недолго. Audi явно решила, что в её линейке не хватает настоящего «проходимца», и готова бросить вызов монстрам рынка. Посмотрим, что из этого выйдет.