Двадцать лет назад этот внедорожник стоил как квартира в центре Москвы. Сегодня за него просят меньше десяти тысяч евро. Речь о Volkswagen Touareg W12 — редчайшей модификации с двенадцатицилиндровым двигателем, которая сейчас продаётся на немецком вторичном рынке.
Двенадцать цилиндров — не роскошь, а случайность
В середине 2000-х Volkswagen решил показать, на что способен. Взяли Touareg, воткнули под капот 6,0-литровый W12, который выдавал 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. По данным немецких автодилеров, тираж таких машин составил всего несколько сотен экземпляров. Большинство разошлось по коллекциям и гаражам обеспеченных людей. Сейчас один из них всплыл на площадке mobile.de. Состояние — рабочее, пробег — за 200 тысяч километров. Цена — 9 990 евро.
Что получает покупатель
За эти деньги вы забираете полноразмерный внедорожник с мотором, который до сих пор звучит как оркестр. Разгон до сотни — около 5,9 секунды. Максималка — 250 км/ч, ограничена электроникой. Но есть нюансы: — Расход топлива: по городу — около 25 литров на сотню. По трассе — 15. Если давить педаль — все 30. — Налог в России: за 450 сил придётся платить под 150 тысяч рублей в год. — Обслуживание: оригинальные запчасти для W12 — история отдельная. Многие позиции сняты с производства.
Это машина для тех, кто понимает, во что ввязывается. Двенадцать цилиндров — это не про экономию. Это про эмоции
— Андрей Иванов, автоподборщик, стаж 12 лет
А есть ли альтернатива
По данным немецкого Autobild, за 10 000 евро на рынке б/у можно найти только один исправный автомобиль с двенадцатью цилиндрами — именно этот Touareg. Mercedes S600 или BMW 760Li тех лет стоят дороже, даже с большим пробегом. Lexus LS600h — тоже не дешевле. Touareg W12 остаётся самым доступным способом купить двенадцать цилиндров на ходу. Но готовы ли вы платить за это каждый день — вопрос открытый.
