Polestar продолжает удивлять. Шведско-китайский бренд, который когда-то начинался как тюнинг-ателье для Volvo, сейчас уверенно диктует моду в сегменте электрических кроссоверов. Последний — Polestar 4 в версии Dual Motor Performance Plus — машина, где инженеры явно постарались создать нечто особенное.
Интерьер, который запоминается
Салон Polestar 4 Dual Motor Performance Plus — это не просто набор дорогих материалов. Это попытка переосмыслить то, каким должен быть современный электрокар внутри. Минимализм тут соседствует с технологичностью, а скандинавский холод — с ощущением премиальности. Главное, что бросается в глаза при посадке — отсутствие привычного заднего стекла. Вместо него установлена камера, передающая изображение на дисплей в салоне. Решение спорное, но в Polestar уверены: это даёт больше пространства для задних пассажиров и меняет восприятие интерьера. Отделка выполнена из переработанных материалов — это уже визитная карточка бренда. Тканевые вставки, эко-кожа и алюминий создают атмосферу, которая не кричит о роскоши, но даёт понять: здесь не экономили.
Эргономика и технологии
Центральная консоль — огромный вертикальный дисплей, на который завязано практически всё управление. Физических кнопок минимум — только самые необходимые на руле и дверных картах. Интерфейс — собственный, от Polestar. Работает шустро, без лагов. Поддерживает Apple CarPlay беспроводно — это радует.
Ощущения от посадки
Спереди — ковши с развитой боковой поддержкой. Кресла регулируются электроприводом, памяти — несколько профилей. Задний ряд — с запасом пространства для ног, несмотря на покатую линию крыши. Подсветка — настраивается по цветам и яркости. Акустическая система — Harman Kardon с чистым звучанием. — Интерьер Polestar 4 Dual Motor Performance Plus — это не компромисс, а заявка на лидерство в классе. Здесь нет лишних деталей, но каждая — продумана. Машина, где технологии не подавляют, а помогают.
