На знаменитом Фестивале скорости в Гудвуде компания Alpine впервые вывела на публику прототип A110 Future — машину, которая предвещает третье поколение культового спортивного купе. И да, она полностью электрическая. Французы не стали тянуть с демонстрацией. A110 Future выехала на легендарную трассу в Гудвуде, и это был не просто статичный показ, а полноценный заезд перед тысячами зрителей. Прототип, судя по всему, уже близок к серийному воплощению — никаких футуристических шоу-каров с открывающимися дверями «крыло чайки» и неоновой подсветкой.
Что скрывается под кузовом
Alpine пока не раскрывает всех технических подробностей, но кое-что уже понятно. A110 Future построена на новой электрической платформе, которая, по словам инженеров, сохранит главное ДНК модели — лёгкость и управляемость. Оригинальная A110 всегда славилась тем, что весила меньше конкурентов. С электрической начинкой удержать вес в узде будет непросто, но французы обещают, что справятся.
«Мы не хотим делать просто быстрый электромобиль. Мы хотим сделать Alpine. А это значит — лёгкость, точность и драйв» — источник, близкий к разработке.
Дизайн: узнаваемый, но с новыми чертами
Внешность прототипа — эволюция, а не революция. Узнаваемые круглые фары, покатая линия крыши, короткие свесы. Но в деталях — чистая современность. Полностью светодиодная оптика, активная аэродинамика, огромные колёсные диски с низкопрофильной резиной. Задняя оптика — тонкая светодиодная полоса во всю ширину кузова, как на концептах последних лет. Интерьер на фото с фестиваля виден плохо, но, по слухам, внутри будет минимализм в духе Tesla — минимум кнопок, максимум экранов. Хотя Alpine традиционно делала ставку на аналоговые приборы и физические органы управления. Посмотрим, что победит.
Когда ждать в продаже
Официально старт производства третьего поколения A110 запланирован на 2026 год. Электрическая версия станет базовой, но не исключено, что Alpine сохранит и бензиновые модификации для рынков, где спрос на ДВС ещё высок. Пока же A110 Future будет колесить по выставочным стендам и собирать отзывы публики.
Главный вопрос
Удастся ли Alpine сделать то, что не получилось у многих — создать лёгкий, азартный и доступный электромобиль, который не будет весить под две тонны и стоить как квартира в центре Парижа? Первые заезды в Гудвуде показали, что прототип звучит необычно (тихо, но с искусственным звуком), а едет — очень быстро. Интрига сохраняется.
