Новый Mercedes-AMG SL63 S E Performance — это не просто очередной кабриолет с гибридной установкой. Это заявление. Подключаемый гибрид, который инженеры из Аффальтербаха зарядили так, что цифры на бумаге выглядят пугающе. А на деле — еще громче.
Цифры, от которых просыпаешься ночью в холодном поту
Силовая установка новинки — это симбиоз 4,0-литрового битурбированного V8 и электромотора, интегрированного в заднюю ось. Суммарная отдача — 816 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента. Да, вы не ослышались: почти полторы тысячи ньютон-метров. Разгон до сотни — 2,9 секунды. Для кабриолета с четырьмя сиденьями — это уровень суперкаров. Электроника управляет этим потоком энергии так, чтобы задние колеса не превратились в дым через секунду после старта. Но, по данным Car and Driver, ощущения за рулем — чистый адреналин.
Как это едет
Гибридная система не пытается быть незаметной. Наоборот. Электромотор включается не только для экономии топлива, но и для заполнения провалов в кривой крутящего момента. Турбоямы? Их нет. V8 звучит так, будто его разбудили в неподходящий момент и он зол. А электромотор подпевает на заднем плане — не пискляво, а басовито. Интересная деталь: в режиме Electric SL63 проезжает около 13 километров. Смешно? Да. Но это не про экологию — это про то, чтобы тихо выехать из гаража ночью и не разбудить соседей. А дальше — полный газ.
Цена вопроса
За удовольствие приходится платить. И не только на заправке. Стартовая цена в США — около 220 000 долларов. За эти деньги можно купить, например, два Porsche 718 Cayman GT4. Или один Mercedes-AMG SL63 S E Performance, который делает всё: и по автобану летит, и в поворотах держится, и крышу складывает. Плагин-гибридная архитектура добавила массы — снаряженный вес превышает 2,2 тонны. Но инженеры AMG знают, как с этим работать. Полный привод, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы заставляют эту махину ехать так, будто она весит на полтонны меньше.
Вердикт
Mercedes-AMG SL63 S E Performance — это не попытка угодить экологам. Это попытка сделать самый мощный и технологичный SL в истории. И она удалась. Да, за гибридную начинку просят доплатить, но взамен дают не просто экономию топлива, а совершенно новый уровень динамики. С диким звуком V8 и электрическим довеском, который только добавляет остроты.