ЛОНДОН — Электрификация остаётся краеугольным камнем стратегии MG, но в британском офисе марки, входящей в состав SAIC, прекрасно понимают: будущее не ограничится только чистыми электромобилями. Китайский производитель, уже успевший громко заявить о себе в Европе, готовит серьёзное обновление гибридной линейки.
Новый подход к подзарядке
Главная новость — MG модернизирует свои подзаряжаемые гибридные установки (PHEV). Речь идёт не просто о косметических изменениях, а о принципиально иной архитектуре. Инженеры компании добились повышения эффективности силовой установки, что напрямую скажется на запасе хода в электрическом режиме и общем расходе топлива. По данным компании, новые системы позволят проезжать больше километров на электротяге без подзарядки от розетки. Для владельцев, которые ежедневно перемещаются по городу, это означает возможность вообще не тратить бензин в будние дни.
Полутвердотельные батареи — следующий шаг
Особого внимания заслуживает работа MG над аккумуляторами. Производитель подтвердил, что ведёт активные разработки в области полутвердотельных батарей. Технология, которая считается промежуточным звеном между традиционными литий-ионными и полностью твердотельными элементами, обещает сразу несколько преимуществ.
«Полутвердотельные батареи дают более высокую плотность энергии и улучшенную безопасность по сравнению с классическими литий-ионными решениями» — отмечают в пресс-службе MG.
Если всё пойдёт по плану, первые автомобили с такими батареями могут появиться в серийном производстве раньше, чем конкуренты запустят свои твердотельные проекты. Это даёт MG фору в гонке за эффективность и запас хода.
Автопилот нового поколения
Параллельно инженеры SAIC трудятся над системой помощи водителю нового поколения. Речь идёт не просто об адаптивном круиз-контроле или удержании в полосе — система станет значительно умнее. Новый комплекс, как сообщает итальянское издание Il Messaggero, будет способен обрабатывать больше сценариев на дороге, лучше распознавать пешеходов, велосипедистов и сложные перекрёстки. Ожидается, что автопилот MG следующего поколения приблизится по возможностям к системам премиальных брендов, но останется в более доступном ценовом сегменте.
Что это значит для рынка
MG не скрывает амбиций: марка хочет закрепиться в сегменте доступных электромобилей и гибридов, предлагая технологии, которые обычно встречаются на машинах на порядок дороже. Обновление гибридной линейки, работа над батареями и продвинутый автопилот — три направления, которые должны обеспечить бренду рост продаж в Европе. Судя по темпам, которыми китайский производитель выводит новинки на рынок, первые результаты этой работы мы увидим уже в ближайшие пару лет. А пока конкуренты размышляют, MG просто делает своё дело — делает гибриды эффективнее, батареи безопаснее, а вождение — проще.