Электрический лифтбек Skoda Enyaq RS разогнался быстрее, чем Lamborghini Countach, Ferrari Testarossa и Porsche 911 Turbo из золотой эпохи суперкаров. Но за эффектным результатом скрывается сложная правда. Журнал Auto Bild провёл необычный тест: современный электрический кроссовер Skoda Enyaq Coupé RS поставили на прямую дистанцию 400 метров против трёх легендарных спорткаров 1980-х годов. Результат оказался не в пользу классики.
Электрический удар по иконам
Skoda Enyaq Coupé RS с двумя электромоторами общей мощностью 340 л.с. и системой полного привода прошёл дистанцию в четверть мили (402 метра) быстрее всех соперников. Электрический лифтбек показал время 12,3 секунды. Для сравнения: Lamborghini Countach 25th Anniversary с 5,2-литровым V12 мощностью 455 л.с. финишировал за 13,2 секунды. Ferrari Testarossa (390 л.с., 4,9 л «оппозитник») отстала ещё на десятку — 13,4 секунды. Медленнее всех оказался Porsche 911 Turbo (3,3 л, 300 л.с.) — 14,2 секунды. С места электрокар просто сметает бензиновых пенсионеров. Мгновенная тяга и полный привод позволяют Enyaq RS стартовать с пробуксовкой, но без задержек, в то время как суперкары 80-х буквально барахтаются в поисках сцепления с асфальтом. Первые 60 метров электрический Skoda выигрывает с преимуществом в корпус.
Но не всё так однозначно
Как отмечает издание, истина сложнее сухих цифр на табло. Во-первых, Skoda — это современный автомобиль с продвинутыми системами стабилизации, адаптивной подвеской и шинами, о которых в 80-х даже не мечтали. Резина у классиков — оригинальная или стилизованная под эпоху, что добавляет им несколько десятых к времени разгона. Во-вторых, гонка на 400 метров — это тест на реализацию мощности, а не на максимальную скорость. Если бы дистанцию продлили до километра, картина могла бы измениться. У Lamborghini Countach заявленная максималка — 295 км/ч, у Ferrari Testarossa — 290 км/ч. Skoda Enyaq RS упирается в электронный ограничитель на 180 км/ч.
С места электрический Skoda действительно уничтожает легенды прошлого. Но на высоких скоростях, когда электромотор начинает сдавать, классические V12 демонстрируют настоящую мощь. Это победа технологий, а не духа времени
, — подводит итог Auto Bild.
Технический нокаут
Разгон до 100 км/ч подтверждает пропасть между эпохами. Skoda Enyaq Coupé RS делает это за 5,5 секунды. Lamborghini Countach тратит на это 5,8 секунды, Ferrari Testarossa — 6,0 секунд, а Porsche 911 Turbo — 6,3 секунды. Выигрыш в полсекунды — это не просто цифры. Это различие между тем, как машина «выстреливает» со светофора и как она «разгоняется» после перегазовки.
Итог
Гонка на четверть мили показала, что современные электромобили с полным приводом и мгновенным крутящим моментом способны посрамить даже самые культовые бензиновые монстры 80-х. Но это не победа «электричества над бензином». Это победа прогресса: лучшее сцепление, умная электроника и литий-ионные батареи против чистого аналога и механической магии. Auto Bild не утверждает, что Skoda лучше Countach или Testarossa. Он просто констатирует: на дистанции 400 метров современный чешский электрокар быстрее итальянских легенд.