Южнокорейский бренд KG Mobility (бывший SsangYong) выпускает новую специальную версию своего компактного кроссовера Korando. Модификация получила имя Limited и нацелена на тех, кто ищет максимум оснащения за разумные деньги.
Что предлагает Limited
Главная фишка версии — расширенный пакет комфорта вкупе с 6-ступенчатым автоматом. При этом производитель укладывается в психологически важную отметку: стоимость новинки стартует от 29 990 евро. За эти деньги покупатель получает не просто базовый кроссовер, а машину с серьёзным списком опций. Из того, что бросается в глаза: двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел и руля, светодиодная оптика. В салоне — кожаная отделка руля и рычага КПП. Мультимедиа с 8-дюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. За безопасность отвечают шесть подушек и набор электронных ассистентов — от системы удержания в полосе до автоматического торможения.
Под капотом
Под капотом у «Лимитед» — знакомый по другим версиям бензиновый 1.5-литровый турбомотор. Его отдача — 163 лошадиные силы. Агрегат работает в паре с 6-ступенчатым автоматом. Привод у версии — передний. Полный привод для Limited не предусмотрен, но для города и трассы этого достаточно. По данным производителя, средний расход топлива составляет около 7.5 литра на 100 км. Разгон до сотни — чуть более 10 секунд. Цифры не рекордные, но для спокойного перемещения из точки А в точку Б их хватает с запасом.
В чем выгода
Рынок компактных кроссоверов в Европе плотный. Здесь конкурируют и Volkswagen Tiguan, и Kia Sportage, и Hyundai Tucson. У Korando Limited есть два козыря: цена и оснащение. За те же 30 тысяч евро у конкурентов часто придётся довольствоваться либо мотором без турбины, либо механикой, либо пустым салоном. KG Mobility делает ставку на тех, кто не гонится за шильдиком, но хочет получить машину «под ключ» — с автоматом, кожаным рулём и климатом. В компании подчёркивают, что спецверсия создана для клиентов, ценящих соотношение цены и возможностей. На российском рынке Korando сейчас официально не продаётся, так что заинтересованным остаётся следить за предложениями на вторичке или параллельном импорте. Но сам факт появления такой версии говорит о том, что бренд не сдаёт позиции и продолжает бороться за покупателя даже в непростых условиях.