Внешность обманчива — и это как раз тот случай. Маленький, рубленый, словно собранный из кубиков, Volvo EX30 Cross Country не производит впечатления монстра. Но под капотом — 428 лошадиных сил. И едет он соответствующе.
Компактный зверь
Шведский электрокроссовер в версии Cross Country получил ту же силовую установку, что и топовая модификация стандартного EX30. Два электромотора, полный привод и те самые 428 сил. Разгон до сотни — менее четырёх секунд. Для машины длиной 4,2 метра это серьёзный показатель. Клиренс увеличили, защиту днища усилили, добавили внедорожные режимы езды. Но главное — характер. Машина не просто быстрая, она — дерзкая. Короткая колёсная база и полный привод делают своё дело: EX30 Cross Country цепляется за асфальт и не собирается отпускать.
Внешность и оснащение
Дизайн — узнаваемый «вольвовский» минимализм. Квадратные формы, вертикальные задние фонари, матовая защита по периметру кузова. В салоне — один центральный экран, минимум физических кнопок и качественные материалы отделки. Багажник скромный — 318 литров.
Ощущения за рулём
Машина едет жёстко и собранно. Подвеска настроена на управляемость, а не на комфорт. На разбитой дороге трясёт. Но на асфальте — это пуля. Разгон впечатляет, торможение уверенное, руль острый. Городской кроссовер с повадками хот-хэтча. —