Бывший ведущий Формулы-1 Уилл Бакстон забил тревогу — он разглядел серьёзный «красный флаг» в работе Астон Мартин. И дело не в аэродинамике и не в моторе. Проблема куда глубже.
Признание Ньюи, которое всё меняет
Эдриан Ньюи сам признал: команда могла уделить недостаточно времени консультациям с гонщиками на этапе разработки машины. Для коллектива, который потратил миллионы и переманил легендарного конструктора, это звучит как приговор. Обсуждая провальный старт серебряной команды, Бакстон отметил на подкасте Up To Speed: такой подход — прямая дорога к тупику. К нему присоединились бывший пилот Дэвид Култхард и эксперт Наоми Шифф.
Пилоты — не пассажиры
В современной Формуле-1 машину пилотируют не роботы. Обратная связь от гонщиков — ключ к настройкам. Если их мнение игнорируют на стадии проектирования, потом приходится догонять соперников вслепую.
«Это огромный красный флаг. Когда конструктор признаёт, что не слушал пилотов — значит, система дала сбой» — Уилл Бакстон, бывший ведущий Ф-1.