Многие автокомпании дают ограниченный бесплатный доступ к подключенным функциям на новых моделях, которые обычно требуют подписки. Чаще всего этот бонус длится год. Логика простая: пользуешься удобством 12 месяцев — и без него уже сложно. Именно поэтому я плачу 15 долларов в месяц за удаленную блокировку на моём GR Corolla. Но Stellantis решил пойти дальше.
Десятилетие без подписки
Концерн обещает покупателям большинства моделей 2027 года всех своих брендов полный доступ к функциям на 10 лет — без единого платежа. В пакет входят удаленный запуск и остановка двигателя, дистанционная блокировка дверей, обновления «по воздуху» (OTA), ежемесячные отчёты о состоянии автомобиля, оповещения об отзывах, планирование сервиса, автоматический вызов SOS и удалённое удаление личных данных. А ещё — игры через бортовой App Market. Всё это часть обновлённого плана «Connect One». Правда, в него не входят дистанционное управление клаксоном и фарами, помощь при угоне и навигация с подключением — это уже премиум-уровень Connect Plus. Но для покупателей Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer S и Alfa Romeo 2027 года три года этого плюса тоже дадут бесплатно. Единственное, что придётся оплатить, если захочется, — Wi-Fi-хотспот за 13 долларов в месяц.
Почему это логично
Честно говоря, я не понимаю, почему другие автопроизводители не делают так же. Эти функции почти ничего не стоят в эксплуатации. Да, раздавать их бесплатно на десятилетие — значит терять прибыль, но это лёгкий бонус, который можно предложить, особенно когда продажи падают или цены на машины становятся запредельными для покупателей.
Такие удобства ничего не стоят автопроизводителю в эксплуатации, и хотя бесплатная раздача на 10 лет означает потерю прибыли, это лёгкий бонус, который можно предложить, особенно если продажи машин не на высоте или цены становятся запредельными для потребителей.
— отмечает автор материала.
Подводные камни
Когда я поделился этой новостью с коллегами, Джоэл Федерика из The Drive заметил, что приложение Stellantis для подключённых функций — особенно на Wagoneer S — не самое стабильное и надёжное. Но, как говорится, что берёшь бесплатно, за то и платишь. А учитывая, что для моделей 2027 года цена вопроса — «ноль», я бы с энтузиазмом рискнул. И кто знает — чем больше людей будет пользоваться этими функциями, тем быстрее компания исправит недочёты. У вас есть опыт использования приложения Stellantis для подключённых автомобилей? Делитесь в комментариях или пишите на tips@thedrive.com.