КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

Гюнтер Штайнер объяснил, почему Макс Ферстаппен не перейдёт в «Макларен»

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
17.07.2026
в Спорт
0
0
Гюнтер Штайнер объяснил, почему Макс Ферстаппен не перейдёт в «Макларен»
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер жёстко раскритиковал слухи о возможном переходе четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена в McLaren. В интервью подкасту The Red Flags Podcast накануне Гран-при Бельгии итальянец разобрал ситуацию по косточкам.

Почему слухи не имеют смысла

Штайнер заявил, что вся эта шумиха вокруг перехода Ферстаппена — не более чем досужие разговоры. По его словам, ни один топ-пилот не покинет команду, где он доминирует, ради сомнительной авантюры.

Макс сейчас в Red Bull — и это лучшая машина в пелотоне. Да, у них были проблемы в нескольких гонках, но это не повод рушить карьеру. Переход в McLaren не имеет логики

, — подчеркнул Штайнер. Эксперт напомнил, что Ферстаппен уже выиграл четыре титула подряд, и его контракт с «быками» рассчитан до конца 2028 года. По данным издания The Red Flags Podcast, голландец действительно выражал недовольство поведением машины RB20 в последних Гран-при, но это далеко не повод для разрыва.

Реальность контракта и амбиций

Штайнер обратил внимание на финансовую сторону вопроса. Зарплата Ферстаппена в Red Bull — одна из самых высоких в истории Формулы-1, и McLaren физически не сможет предложить comparable условия без серьёзного перекоса бюджета.

У McLaren есть Ландо Норрис и Оскар Пиастри — два быстрых молодых пилота. Зачем им третий топ-пилот? Это просто разрушит команду изнутри

, — добавил итальянец. По информации инсайдеров, слухи о переходе подогреваются тем, что Red Bull в последнее время теряет ключевых инженеров. Однако Штайнер уверен: Ферстаппен слишком прагматичен, чтобы менять шило на мыло.

Что говорят цифры

Статистика говорит сама за себя: с начала сезона Ферстаппен одержал семь побед, а его ближайший преследователь Норрис отстаёт на 76 очков. При этом McLaren действительно прибавил — машина MCL38 выиграла три последних Гран-при. Но это не повод для паники в стане чемпиона.

Макс не тот человек, который сдаётся после нескольких неудач. Он боец. И Red Bull — его дом

, — резюмировал Штайнер. В любом случае, до закрытия трансферного окна в Формуле-1 ещё далеко, но этот слух, похоже, можно смело отправлять в архив.

Теги: mclarenmotorsportredbullферстаппенформула1штайнер
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

Электрический транзит без границ: как приложение Plenitude меняет правила игры в Европе

Реальные расходы и запасы хода двенадцати электромобилей

«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии

Пьер Гасли объяснил аварию, прервавшую вторую практику в Спа

Golf 8 GTI Clubsport: пружины H&R для тех, кому мало штатной динамики

Мерседес нашёл, где прибавить Расселу после неудачной пятницы в Спа

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

Электрический транзит без границ: как приложение Plenitude меняет правила игры в Европе

Реальные расходы и запасы хода двенадцати электромобилей

«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии

Пьер Гасли объяснил аварию, прервавшую вторую практику в Спа

Golf 8 GTI Clubsport: пружины H&R для тех, кому мало штатной динамики

Мерседес нашёл, где прибавить Расселу после неудачной пятницы в Спа

Зачем вообще нужны концепт-кары? Мы спросили у тех, кто их создаёт

Додж Чарджер Sixpack: шестицилиндровый зверь подбирается к 600 лошадям

Гран-при Бельгии: Антонелли снова лидирует, вторую практику прервали два красных флага

Гюнтер Штайнер объяснил, почему Макс Ферстаппен не перейдёт в «Макларен»

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти