Электрический лифтбек Xpeng P7+ вышел на европейский рынок с амбициозной задачей — составить конкуренцию BMW i5 и Mercedes EQE. Китайский производитель не просто предлагает технику на уровне премиум-сегмента, но и заманивает покупателей серьёзной скидкой.
Техника и цифры
Новинка построена на 800-вольтовой архитектуре — это значит быстрая зарядка и высокая энергоэффективность. В топовой версии отдача достигает 503 лошадиных сил. По динамике и запасу хода P7+ вплотную приближается к немецким «пятерке» и EQE, но по цене — заметно ниже. Как сообщает портал Carwow, в Германии на Xpeng P7+ уже действует скидка более 5000 евро. Это прямой сигнал: китайцы нацелились на долю рынка, которую долгие годы держали баварцы и штутгартцы.
Ставка на зарядку
800-вольтовая система — не просто маркетинговый ход. С ней Xpeng P7+ способен восполнять запас хода быстрее многих конкурентов. Для европейского покупателя, привыкшего к длинным поездкам по автобанам, это весомый аргумент. Даже в базовых версиях автомобиль получает внушительную батарею, а мощность зарядки позволяет не задерживаться на станциях надолго.
Кого атакует Xpeng
Прямые конкуренты P7+ — BMW i5 и Mercedes EQE. Оба — признанные лидеры в классе электрических бизнес-седанов. Но Xpeng предлагает схожие характеристики при значительно меньшей цене. После скидки разрыв становится ещё заметнее. Пока немцы делают ставку на премиальность и бренд, китайцы давят технологиями и цифрами.
Новый Xpeng P7+ намерен атаковать BMW i5 и Mercedes EQE. Через Carwow большой электрический лифтбек уже доступен со скидкой более 5000 евро
— так охарактеризовали ситуацию в немецких СМИ.
Вывод
Xpeng P7+ — серьёзный игрок, который не собирается довольствоваться ролью бюджетной альтернативы. С 800-вольтовой техникой, мощностью до 503 сил и агрессивной ценовой политикой он способен перетянуть на себя часть аудитории, которая раньше смотрела только в сторону BMW и Mercedes. Вопрос лишь в том, как быстро европейцы привыкнут к китайскому шильдику на капоте.