Миру нужны дешёвые мотоциклы, Западу подавай премиум, а TVS Motor Company собирается работать на два фронта. Индийский гигант, известный своими доступными моделями для развивающихся рынков, теперь нацелился и на кошельки искушённых покупателей в Европе и Америке.
Кто такой TVS и почему о нём заговорили
TVS Motor — третий по величине производитель мотоциклов в Индии. Компания десятилетиями кормила Азию и Африку надёжной и бюджетной техникой. Но последние пару лет стратегия изменилась. По данным отраслевых аналитиков, компания активно инвестирует в разработку сразу двух линеек: сверхдоступных моделей для внутреннего рынка и премиальных — для экспорта. То есть TVS пытается усидеть на двух стульях. Первый стул — это сегмент «для всех». В Индии мотоцикл остаётся основным средством передвижения для миллионов. Тут цена решает всё. TVS продолжает штамповать модели с моторчиками 100-125 кубов, которые стоят копейки и едят бензин как воробей. Второй стул — «для богатых». Линейка TVS Apache и сотрудничество с BMW (да, индусы собирают для баварцев G 310 R) вывели компанию на уровень, где можно конкурировать с японцами и европейцами.
Запад ждёт дорогие игрушки
Как сообщает профильный портал RideApart, стратегия TVS строится на простом расчёте: в развитых странах люди готовы платить за технологии, дизайн и статус. А в развивающихся — за надёжность и цену. Инсайдеры издания отмечают, что компания не собирается бросать свой основной рынок. Напротив — прибыль от бюджетных моделей пойдёт на разработку премиальных.
Мы должны быть везде. Мир не делится на богатых и бедных — он делится на тех, кому нужен транспорт, и тех, кому нужна эмоция
— представитель TVS Motor
Электротяга как козырь
Отдельная история — электрификация. TVS уже выпускает модель iQube — электрический скутер, который пытается откусить кусок пирога у конкурентов. Пока что продажи скромные, но направление выбрано верно. По данным самой компании, в разработке находится ещё несколько электрических моделей — как для Индии, так и для Европы. Есть даже слухи о полностью электрическом спортбайке, но официально их не подтверждают.
Что это значит для нас
Российскому покупателю TVS знаком в основном по модели Apache — её привозили серые дилеры. Но если компания всерьёз нацелится на международные рынки, можно ждать и официальных поставок. Пока же TVS Motor делает то, что умеет лучше всего — растёт. И растёт сразу во всех направлениях.