Почти новый, но за полцены
Речь идёт о подзаряжаемом гибриде, который на бумаге выглядит как отличная сделка. В базе данных AUTO BILD этот экземпляр появился не случайно: год выпуска — 2022, состояние близкое к новому, а ценник упал до отметки, за которую раньше отдавали только дизельные «Гольфы» с пробегом. Volkswagen Golf GTE — это не просто экологичная версия. Под капотом здесь трудятся бензиновый турбомотор и электродвигатель, которые в сумме выдают 245 лошадиных сил. Динамика у машины серьезная: до первой «сотни» такой хэтчбек разгоняется меньше чем за семь секунд.
Что важно знать о батарее
Заявленные 64 километра на электричестве — это по циклу WLTP. В реальной эксплуатации, особенно зимой, цифры будут скромнее, но для города такого запаса хватает за глаза. Главное преимущество схемы — можно заряжаться от обычной розетки, не зависеть от заправок в пробках и при этом сохранить возможность уехать за тысячу километров, не думая о зарядных станциях. Судя по объявлению, автомобиль не бит, с прозрачной сервисной историей. Пробег, как водится у таких машин, невысокий — большинство владельцев новых GTE предпочитали кататься на электричестве, оставляя бензиновый мотор в резерве.