КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

«Мерседес» всё ещё не может понять, почему Рассел теряет энергию на прямых

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
21.07.2026
в Спорт
0
0
«Мерседес» всё ещё не может понять, почему Рассел теряет энергию на прямых
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Проблема с развёртыванием энергии на машине Джорджа Рассела оказалась сложнее, чем предполагали в Mercedes. На Гран-при Бельгии инженеры скорректировали стиль пилотирования британца, но это не дало результата — он продолжал проигрывать напарнику на прямых. Как сообщает Motorsport.com, на мощностных трассах, где критически важна максимальная скорость, машина Рассела стабильно недополучала энергию. В чём причина — в Mercedes пока не разобрались. Ситуация мистифицирует даже инженеров: вроде бы всё делается одинаково, а отдача разная.

Мы всё ещё пытаемся понять, почему у Джорджа возникают проблемы с развёртыванием энергии. Мы меняли его стиль пилотирования, но это не помогло

, — признались в команде.

Разница с командой

На прямых отрезках трассы в Спа Рассел стабильно терял время относительно своего напарника. При этом в поворотах отставания не было — всё упиралось именно в энергоэффективность. Для Mercedes, который в этом сезоне борется за каждую десятую, такая нестабильность внутри команды — серьёзная головная боль. Ситуация напоминает прошлый сезон, когда у Льюиса Хэмилтона возникали похожие сбои, но тогда их списывали на адаптацию к новым силовым установкам. Сейчас — случай Рассела, и решения пока нет.

Что дальше

Команда продолжает собирать данные. Пока Mercedes не нашёл корень проблемы, любые корректировки — лишь попытки нащупать решение вслепую. В условиях плотной борьбы в середине пелотона каждый потерянный километр в час на прямых стоит позиций.

Мы не можем просто смириться с этим. Нужно разобраться — или менять подход к настройкам, или признать, что есть аппаратная проблема

, — добавили в команде.

Теги: mercedesmotorsportбельгиярасселформула-1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

Харрисон Бертон вернётся в NASCAR Truck Series на IRP

Рекорд на облака: Фаджоли снова выиграл Рьети-Терминилло

Gm cambia strategia elettrica di Cadillac, prossima generazione del Suv Optiq sarà made in China e su piattaforma multienergia

Следующий Cadillac CT5 получит версию Blackwing — это уже почти официально

Пандемия жадности: как дилеры взвинтили цены в ковид, а теперь расплачиваются клиенты

Ник Санчес вернётся в NASCAR Truck на этапе в IRP

Алекс Палоу вновь подтвердил статус короля овалов: на трассе в Нэшвилле он разобрался с тремя пилотами Team Penske и сделал ещё один шаг к четвёртому титулу подряд в IndyCar.

Fiat в Бразилии: 50 лет и 18 миллионов машин

Уязвимость в Bluetooth-сигнализациях Karr: миллионы автомобилей под угрозой взлома

Stellantis сделал ставку на Бразилию: Filosa обещает региону ключевую роль

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

Харрисон Бертон вернётся в NASCAR Truck Series на IRP

Рекорд на облака: Фаджоли снова выиграл Рьети-Терминилло

Gm cambia strategia elettrica di Cadillac, prossima generazione del Suv Optiq sarà made in China e su piattaforma multienergia

Следующий Cadillac CT5 получит версию Blackwing — это уже почти официально

Пандемия жадности: как дилеры взвинтили цены в ковид, а теперь расплачиваются клиенты

Ник Санчес вернётся в NASCAR Truck на этапе в IRP

Алекс Палоу вновь подтвердил статус короля овалов: на трассе в Нэшвилле он разобрался с тремя пилотами Team Penske и сделал ещё один шаг к четвёртому титулу подряд в IndyCar.

Fiat в Бразилии: 50 лет и 18 миллионов машин

Уязвимость в Bluetooth-сигнализациях Karr: миллионы автомобилей под угрозой взлома

Stellantis сделал ставку на Бразилию: Filosa обещает региону ключевую роль

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти