КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

Сильверстоун превратится в «заправочную станцию»: что ждёт F1 в 2026 году

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
02.07.2026
в Спорт
0
0
Сильверстоун превратится в «заправочную станцию»: что ждёт F1 в 2026 году
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
3
ПОСМОТРЕЛИ

Если вам казалось, что разговоры об управлении энергией в Формуле 1 утихли после экстренных мер, принятых в Майами, и более серьёзных изменений, согласованных на 2027 год, — вы ошибались. Эта тема никуда не делась. Последние гонки на трассах, где машины были меньше ограничены по энергии, возможно, отодвинули назойливые разговоры об энергоменеджменте на второй план. Но культовый Сильверстоун уже назван «самой большой…»

Энергетический кризис на горизонте

Сильверстоун — трасса, где проблема энергоменеджмента проявится особенно остро. По данным инсайдеров, британский этап может стать настоящей «заправочной станцией» для команд Формулы 1 уже в 2026 году.

Если вы думали, что любимая тема кулера в Формуле 1 — управление энергией — ушла из-за пластырей, наложенных в Майами, и более серьёзных изменений, согласованных на 2027 год, подумайте ещё раз,

— пишет портал RacingNews365.

Почему именно Silverstone

Особенность британской трассы — высокая средняя скорость и длинные прямые. Именно здесь машины 2026 года столкнутся с максимальными нагрузками на гибридные системы. Сильверстоун требует постоянного переключения между режимами рекуперации и разгона, что превращает управление энергией в ключевой фактор успеха.

Что изменится в 2026 году

Новый регламент Формулы 1 2026 года предполагает перераспределение соотношения мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью. Гибридная система будет играть гораздо более значимую роль, чем сейчас. А трассы вроде Сильверстоуна, где пилоты постоянно работают педалью газа, станут настоящим испытанием для инженеров.

Недавние гонки на трассах, где машины были менее ограничены по энергии, возможно, отодвинули назойливые разговоры об управлении энергией на второй план. Но культовый Сильверстоун был назван „самой большой проблемой“…

, — сообщает издание.

Реакция команд

Команды уже готовятся к новым вызовам. Инженеры активно моделируют поведение болидов на быстрых трассах, пытаясь найти баланс между производительностью и энергоэффективностью. Сильверстоун станет лакмусовой бумажкой для всех конюшен: кто справится с управлением энергией, тот и выиграет гонку. —

Теги: motorsportвеликобританиярегламентсильверстоунформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Свежие публикации

Audi A6 получил спортивный характер: занижение и расширение колей от H&R
Авто

Audi A6 получил спортивный характер: занижение и расширение колей от H&R

03.07.2026
Зак Браун: как в McLaren избавились от культуры взаимных обвинений
Спорт

Зак Браун: как в McLaren избавились от культуры взаимных обвинений

03.07.2026
Гран-при Великобритании: Хэмилтон вырвал спринт-поул у Антонелли
Спорт

Гран-при Великобритании: Хэмилтон вырвал спринт-поул у Антонелли

03.07.2026
Тото Вольфф приехал на Гран-при Великобритании на раритетном Mercedes за 3,5 миллиона долларов
Спорт

Тото Вольфф приехал на Гран-при Великобритании на раритетном Mercedes за 3,5 миллиона долларов

03.07.2026

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

Свежие новости

Audi A6 получил спортивный характер: занижение и расширение колей от H&R

Зак Браун: как в McLaren избавились от культуры взаимных обвинений

Гран-при Великобритании: Хэмилтон вырвал спринт-поул у Антонелли

Тото Вольфф приехал на Гран-при Великобритании на раритетном Mercedes за 3,5 миллиона долларов

Проблема с тормозами подвела Ландо Норриса в квалификации спринта Гран-при Великобритании

Кими Антонелли расстроен поражением в борьбе за поул в спринте Гран-при Великобритании

Ferrari 12Cilindri Manuale: легендарный «грызунок» вернулся — но с подвохом

Ferrari 12Cilindri Manuale: возвращение легендарной механики

Хэмилтон признался: прогнозы Ferrari его испугали перед спринтом в Сильверстоуне

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти