Может ли «Джип» оставаться «Джипом», если под капотом — тишина электромотора? Второе поколение Jeep Compass пытается доказать: может, и еще как.
Электрическая революция без потери характера
Новый Jeep Compass 2026 — это не просто рестайлинг. Это принципиально иная архитектура, построенная на платформе STLA Medium, которую концерн Stellantis разрабатывал специально для электромобилей. Инженеры не пошли по пути компромиссов — они заложили электрическую начинку в базу, а не втискивали батареи в бензиновый кузов. По данным итальянского портала ilmessaggero, тестировавшего новинку, Compass сохранил узнаваемые черты: семищелевую решетку радиатора, квадратные колесные арки и ту самую посадку, за которую водители Jeep и любят эти машины. Но под внешностью — совершенно другой мир.
Техническая начинка: что под капотом
Топ-версия нового Compass получит батарею емкостью до 85 кВт·ч и запас хода около 400 километров по циклу WLTP. Это не рекорд для сегмента, но для компактного внедорожника — вполне достойно. Зарядка от быстрой станции на 400В позволяет пополнить запас с 20% до 80% примерно за полчаса. Интереснее другое: Jeep сохранил полный привод. Да, на электромобилях это технически проще — два мотора на осях, никаких карданов. Но именно это отличает Compass от массы городских паркетников, где привод чаще всего только передний.
Едет ли он как Jeep?
Это главный вопрос. На тестах ilmessaggero журналисты отметили: рулевое управление стало точнее, крены в поворотах меньше, чем у предшественника. Но — и это важно — подвеска осталась энергоемкой. Compass не превратился в асфальтовый спорткар. Он все еще умеет проглатывать ямы и грунтовки, пусть и без былой внедорожной одержимости.
Это не Wrangler. Но это все еще Jeep, который не боится съехать с дороги
— так описывают характер новинки те, кто уже успел покрутить баранку.
Интерьер: технологии и прагматизм
В салоне — минимализм с оглядкой на традиции. Центральный экран диагональю 12,3 дюйма, цифровая приборная панель, но физические кнопки остались. Климат-контроль — отдельными клавишами, никаких сенсорных панелей на всю жизнь. Это радует. Материалы отделки — добротные, но без излишеств. Jeep не пытается тягаться с премиум-брендами, он остается брутальным инструментом. И это честно.
Когда ждать в России?
Официальные поставки нового Jeep Compass в Европе стартуют в конце 2025 года. Российский рынок — под вопросом. Учитывая текущие логистические реалии, появление новинки у официальных дилеров маловероятно. Но параллельный импорт, скорее всего, привезет эти машины — вопрос лишь цены. Главный вывод: Jeep не стал жертвовать идентичностью ради моды. Compass 2026 — это электромобиль, который не стесняется своего происхождения. Он шумно не плющит грязь, но и не пасует перед ней. Возможно, именно так и выглядит эволюция: без потери лица, но с новым сердцем.