Субботний разгром конкурентов явно не удовлетворил аппетиты Томаса Прайнинга. Пилот заводской программы Porsche и действующий чемпион DTM продолжает методично штамповать быстрейшие круги на Motorsport Arena Oschersleben. Его ярко-зеленый «Grello» 911 GT3 R снова быстрее всех — и это становится уже немного пугающей тенденцией для пелотона. Формальности второго дня уик-энда расставили всех по тем же местам. Прайнинг утром воскресенья выбил из покрышек время 1:22.400 и оформил вторую поул-позицию подряд — разумеется, вместе с тремя дополнительными очками в актив чемпионата.
Энгстлер снова дышит в спину
Ближе всех к лидеру снова подобрался Лука Энгстлер на Lamborghini Huracán от Abt Sportsline. Молодой немец остановил секундомер на отметке 1:22.505. 0,105 секунды отставания — это, конечно, микроскопическая величина, но на узком треке в Саксонии-Анхальт с ней ничего не поделаешь. Энгстлер стабильно быстр, но фамилия Прайнинг в первой строчке протокола в этом сезоне пока звучит как приговор. Сам австриец излучал спокойствие после квалификации.
«Супер-уикэнд. Машина снова была фантастической, как и вчера. Мы слегка подкорректировали пару мелочей, и это сработало — круг получился отличным»,.
— заявил Прайнинг сразу после выхода из боксов.
Катастрофа Тхима под дождем из гравия
Если в боксах Manthey EMA царит идиллия, то команда Ники Тхима сейчас зализывает раны. Датчанин, известный своим агрессивным стилем, в квалификации не показал времени вовсе. Прямо в финале сегмента его вынесло в гравий после контакта с Мирко Бортолотти на SS Performance Lamborghini. Машина Тхима, которая по субботнему темпу могла бы побороться за топ-3, теперь выглядит так, будто её хорошенько приложили о бетонную стену. Механикам предстоит марафон по восстановлению машины перед стартом, если они вообще успеют вывести её на решетку. Бортолотти, к слову, стал фигурантом разбирательств стюардов — этот инцидент явно не останется без последствий для итальянца. Давление на пелотон со стороны Прайнинга нарастает. Второй поул подряд даёт ему идеальный трамплин для того, чтобы укрепить преимущество в личном зачете. Если в прошлом году интрига в DTM жила до финала, то сейчас есть стойкое ощущение, что зеленый Porsche медленно, но верно уезжает от всех в закат. Энгстлеру и остальным преследователям срочно нужно что-то придумывать — стартовая решетка воскресной гонки дает им не так много пространства для маневра. Гонка обещает быть жаркой, особенно в хвосте, где окрыленный злостью Тхим наверняка пойдет ва-банк, если машина позволит. Впрочем, каким бы ни был накал борьбы за второе место, на первой линии в Ошерслебене сегодня пейзаж остается неизменным: Прайнинг против всех.