Nyck de Vries вырвал победу в абсолютно безумной второй гонке Formula E в Токио. Судьба заезда решилась на последнем круге, а главным бенефициаром хаоса вместе с голландцем стал Jake Dennis, возглавивший общий зачет. Заводская команда Porsche досрочно оформила Кубок конструкторов.
Дождь перевернул всё
Стартовую решетку и ход всей гонки определил дождь, зарядивший прямо перед началом. Трасса оставалась мокрой на протяжении всей первой половины заезда. Именно погода превратила этап в лотерею. Асфальт просыхал неравномерно, резина работала в непредсказуемых режимах, а на траекториях стояла вода. Пелотон шел плотно, как на картодроме — только шин сильнее, оранжевые вспышки перегрузок и постоянные поправки рулем в скольжениях. В такой каше стратегия уходила на второй план. На первый выходила готовность рисковать — и везение.
Красный флаг и идеальный тайминг Де Вриса
Ключевым моментом стал красный флаг, выброшенный именно тогда, когда это было максимально выгодно голландцу. Де Врис успел активировать режим атаки и находился в идеальной позиции относительно соперников. Когда пелотон замер на пит-лейн, его преимущество по энергии и позиции на рестарте выглядело железобетонным. Дальше начался аттракцион. На рестарте машины ринулись в первый поворот так, словно это был последний круг сезона. Контакт, искры, блокировки колес — несколько пилотов закончили борьбу прямо там. Де Врис чиркнул болидом по отбойнику, но тачка выдержала. На последнем круге голландец удержал позицию под дичайшим давлением — и привез Mahindra Racing победу, которой там не видели целую вечность.
Деннис тихо делает свое дело
Пока на переднем плане взрывались и вылетали, Jake Dennis методично собирал очки. Четвертое место в Токио — и британец возглавил чемпионат. Ни одного лишнего движения, ни одной неоправданной атаки. Просто математика: конкуренты ошибались, Dennis финишировал в топ-5. Теперь он — главный ориентир для всех, кто еще рассчитывает на титул за три этапа до финиша сезона.
Porsche забирает командный титул
И пока пилоты разбирались друг с другом на подсыхающем асфальте токийской трассы, Porsche спокойно оформил Кубок конструкторов. Двойной финиш в очках — Паскаль Верляйн приехал шестым, Антониу Феликс да Кошта — девятым. Этого хватило, чтобы снять все вопросы за два этапа до конца чемпионата. Немецкий производитель доминировал по ходу сезона не столько за счет чистого темпа на одном круге, сколько благодаря стабильности и работе с энергией — а в таких гонках, как сегодняшняя, эта стабильность стоит вдвойне дороже.
«Де Врис воспользовался красным флагом, который выпал в идеальный момент всего с несколькими кругами до финиша», — отмечает хроника гонки.
Материал подготовлен по данным освещения этапа Formula E.