Старт Гран-при Венгрии обернулся для Джорджа Рассела настоящим кошмаром: британец упал с шестой позиции на двадцатую уже в первом повороте. Однако руководство Mercedes не стало вешать ярлык «виноват» на пилота.
Разбор старта
Руководитель команды Тото Вольфф публично снял ответственность с Рассела за эту неудачу. По информации, полученной от инженеров, машина корректно реагировала на все вводные во время движения к стартовой решётке. Рассел в точности выполнял инструкции, которые передавал его инженер Маркус Дадли, включая процедуру прогрева шин.
Машина вела себя предсказуемо, пилот делал всё правильно, — объяснил Вольфф. — В этом эпизоде нет его вины. Мы допустили слишком много ошибок на старте.
Точная причина проблемы пока не раскрыта, но источник в команде намекает на сбой в электронике или неверную настройку сцепления. Сам Рассел после гонки признал, что старт был «катастрофическим», но детали остаются за кадром. Для Mercedes этот инцидент стал очередным напоминанием о нестабильности в начале сезона-2025. Команда пытается нащупать баланс между скоростью и надёжностью, и Венгрия показала, что работы ещё много.