Суть инициативы
Как сообщает портал Car and Driver, NHTSA официально начала сбор данных и оценку необходимости новых правил. Повод — реальные инциденты: в ряде ДТП двери заклинило, и ни водители, ни спасатели не могли их открыть. Речь именно о дверных ручках — механических, электронных, скрытых и выдвижных. В современных автомобилях такие системы становятся всё популярнее, но их поведение при деформации кузова или потере питания предсказать трудно.
Что дальше?
Регулятор пока не предлагает конкретных норм, а лишь анализирует, нужны ли они вообще. Если решение будет положительным, нас ждут новые требования к конструкции ручек и механизмам аварийного открывания. По данным NHTSA, ведомство собирает обратную связь от производителей и экспертов до конца года. Пока это стадия pre-rulemaking — предварительная оценка ситуации. Но сам факт того, что проблема дошла до федерального уровня, говорит о многом. Вряд ли дело ограничится одной лишь статистикой. За последние годы было несколько громких случаев, когда люди не могли выбраться из машины после столкновения именно из-за невозможности открыть дверь. И хотя каждое такое происшествие расследуется отдельно, теперь NHTSA хочет увидеть общую картину.