Алекс Албон признал: нынешний сезон Williams придётся доезжать без иллюзий. Команда из Гроува не выкарабкается из кризиса ни в Баку, ни на оставшихся этапах. Все силы теперь брошены на машину для 2027 года. Уильямс стал главным разочарованием пелотона после триумфального 2025-го. Тогда команда не раз поднималась на подиум, и от неё ждали продолжения. Но реальность жёстче: после 11 этапов лишь девятое место в Кубке конструкторов и 11 набранных очков. Последний раз финиш в очках случился ещё в Монако в июне. С тех пор — сухая серия. Падение усугубляется: в Венгрии команда показала худший результат сезона. Никакие промежуточные решения проблему не решают, и это в Williams осознали окончательно. Гораздо важнее не выжать что-то из безнадёжной машины образца 2026-го, а не повторить ошибок в следующем году. Для Албона это уже третья команда в Формуле-1, и он понимает, как быстро меняется расстановка сил. Но даже его опыт не превращает болид в конкурентоспособный. Признание гонщика выглядит как приговор нынешнему проекту: до конца чемпионата останется лишь дорабатывать по мелочи и ждать нового шасси.
Приоритет — 2027 год
Основные усилия инженеров теперь сосредоточены на машине следующего сезона. И это логичный шаг: если в 2025-м Williams удивил всех, то в 2026-м откровенно сдал. Подиумы год назад казались началом большого возвращения, но на деле оказались пиком, после которого последовал спад. Команда не спешит публично объяснять причины деградации, но сам Албон говорит об этом без прикрас. Его слова — не паника, а трезвая оценка. Такой подход, кстати, тоже опыт: в середине пелотона надо уметь признавать реальность раньше, чем это сделают боссы. Что именно привело к провалу — аэродинамика, силовая установка или общая концепция, — в заявлении не уточняется. Но факт остаётся фактом: на данный момент Уильямс замыкает топ-10, и до конца сезона вряд ли что-то изменится.
Взгляд вперёд
Для болельщиков и партнёров команды важнее другое: не превратить провальный 2026-й в ещё один потерянный год. Если ресурсы уйдут на латание текущих дыр, есть риск отстать и в 2027-м. Поэтому став