Новый Dodge Charger выходил тяжело. Никуда не деться: фанаты ждали V8, а пока в гамме только шестёрки и электрические версии. Но дизайнеры и маркетологи, похоже, получили задание и выполнили его с огоньком. В машине есть функция Attitude Adjustment — дословно «регулировка настроения». Звучит как шутка, но это не мем: пункт с таким названием вписан прямо в наклейку с комплектацией на стекле.
Автор The Drive наткнулся на «приложение» случайно
Журналист Джоэл Федер провёл неделю с бензиновым Dodge Charger Scat Pack 2026 модельного года. Тут без неприятных деталей: за время теста машина трижды «умирала» — полностью зависала, как кирпич. Зато дизайн и оснащение оставили впечатление. Пока Федер фотографировал четырёхдверку на парковке, он листал меню и наткнулся на приложение с тем самым названием — Attitude Adjustment. Открыв его, журналист оценил ход Stellantis. Под броской надписью скрываются обычные настройки внутренней подсветки. Внутри салона ничего революционного — светодиодная лента и выбор цвета. Но подача… чисто по-доджевски: между дерзостью и кринжем. Вкус — дело личное.
Официальный пункт в опциях
Самое забавное, что Attitude Adjustment Lighting — это не просто фантазия в меню мультимедиа. На наклейке тестовой машины он указан как отдельная строка. Функция входит в пакет Customer Preferred Package 22B за 4 995 долларов. Внутри, кроме подсветки, куча полезного: вентиляция передних сидений, обогрев второго ряда, 16-дюймовая цифровая приборка, Performance Pages в мультимедиа, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка, электрическая пятая дверь, 12,3-дюймовый тачскрин и ещё много чего по мелочи.
Раньше было только хуже (или лучше?)
Attitude Adjustment — не первый случай, когда маркетинг Stellantis берёт бытовую вещь и превращает её в идею. Когда Ram вернул Hemi V8 на пикап Ram 1500, это назвали «Символом протеста». Не просто на словах — на крыле появился значок, а в списке опций — соответствующая строка. Трёхрядный внедорожник Dodge Durango SRT Hellcat — вообще отдельный разговор. Это семейный перевозчик, и на экране климат-контроля у него нарисован маленький человечек. Обычный, но в гоночном шлеме. В машине для поездок в школу. А ведь был ещё Challenger Hellcat. На предсерийных образцах на передних крыльях хотели ставить надпись Supercharged. Автор как раз тестировал такую машину — и значок там был. Но в последний момент, прямо перед запуском, ожил логотип Hellcat. И теперь уже неважно, что было задумано изначально, — эту эмблему знает любой. Что бы ни говорили про Stellantis, в умении завернуть простую опцию в яркую обёртку им нет равных. Ни один другой автопроизводитель не придумает столько креатива специально для своих покупателей.