Два года подряд один и тот же трек приносит Диллону победу в Кубке NASCAR. 11 августа 2024 года он выиграл гонку в Ричмонде, но эта виктория вошла в историю не из-за скорости, а из-за скандала: на последних секундах Диллон целенаправленно вынес с трассы и Джоуи Логано, и Денни Хэмлина. За такое его выкинули из плей-офф, но победу оставили. Многие уже успели забыть, что у Диллона вообще-то есть и другая победа в Ричмонде — годом ранее, и она была вполне себе «чистой».
Что случилось на финише
Диллон шёл третьим, когда начался овертайм. Впереди — Логано и Хэмлин, ветераны, которые не первый год диктуют моду в NASCAR. Диллону нужно было чудо. Он решил не ждать милости от природы и сотворил его сам. На входе в третий поворот Диллон врезался в заднее правое колесо Логано, развернув его в стену. Сам Диллон при этом потерял скорость, но не растерялся: пока его машина скользила, он дал полный газ и врезался в Хэмлина. Тот был занят тем, что пытался объехать хаос, и не ожидал удара. В итоге Диллон пересёк финишную черту первым. Логано и Хэмлин остались позади в разбитых машинах.
Реакция NASCAR
Сразу после гонки руководство NASCAR объявило, что Диллон не получает место в плей-офф, несмотря на победу. Формально — за нарушение правил, по сути — за то, что вынес двух соперников ради результата. При этом саму победу не отобрали. Диллон официально остался победителем этапа в Ричмонде, но в борьбу за титул в этом сезоне больше не вмешается.
Почему эта победа важна
Считать Диллона невезучим точно не стоит. В прошлом году он уже выигрывал в Ричмонде — и тогда обошлось без скандалов. Это был чистый подиум, который он взял за счёт тактики и пит-стопов. Теперь у него две победы подряд на одном треке, что для пилота его уровня — серьёзное достижение. Вопрос в том, как к этому относиться. Для одних Диллон — хитрец, который использует дозволенные приёмы до последнего. Для других — парень, который окончательно перешёл черту. Официальную позицию NASCAR уже озвучили: победа засчитана, плей-офф — нет. Диллон сам пока не комментировал ситуацию, но в мире NASCAR эти кадры будут обсуждать ещё долго.