Инженеры Norton не привыкли искать лёгкие пути. Британская марка раскрыла подробности работы над новым супербайком Manx R — и цифры заставляют присвистнуть. Как сообщает RideApart, в ходе исследований и доводки мотоцикла было создано ровно сто прототипов. Без шуток.
Сто прототипов — не перебор ли?
Обычно производители обходятся парой десятков тестовых образцов, а здесь, похоже, решили не мелочиться. Сто прототипов — это не просто цифра для отчёта. За ней скрываются тысячи часов стендовых испытаний, целые партии деталей и бесконечные итерации, каждая из которых приближала команду к правильному решению. Какие именно узлы менялись по ходу разработки — не уточняется, но сам масштаб говорит о серьёзности подхода. Понятно, что в Norton не собираются выпускать на рынок сырую недоработанную модель.
Что это значит для будущего новинки
Точные характеристики Manx R всё ещё остаются за кадром — компания приберегла их до официальной премьеры. Но готовность пройти через сотню прототипов — уже сигнал. Поклонники марки могут не переживать: британцы явно хотят сделать не просто громкую премьеру, а по-настоящему вылизанный аппарат. В конце концов, если инженеры не остановились после тридцатого или шестидесятого образца, значит, конечный продукт обязан получиться именно таким, каким его задумали.