КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

Ди Грасси попрощался с «Формулой E» двойным сходом в Лондоне

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
18.08.2026
в Спорт
0
0
Ди Грасси попрощался с «Формулой E» двойным сходом в Лондоне
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
1
ПОСМОТРЕЛИ

Уикенд, который должен был стать праздником, обернулся кошмаром. Лукас ди Грасси завершил карьеру в «Формуле E» двумя сходами подряд на финальном этапе в Лондоне. И в обоих случаях бразилец стал заложником обстоятельств, которые от него никак не зависели. Пока всё внимание было приковано к битве за титул, прощание ди Грасси стало одной из главных тем уикенда. 40-летний бразилец повесил шлем на гвоздь после блестящей карьеры, которая растянулась более чем на два десятилетия. Но спортивная судьба решила добавить ложку дёгтя: ни в одной из двух гонок лондонского этапа он не добрался до финиша.

Первая гонка: проблемы начались рано

Субботний заезд не задался с самого старта. Ди Грасси оказался в гуще событий, но вместо борьбы за позиции пришлось бороться с техникой. Факторы, находившиеся вне его контроля, привели к тому, что болид встал. Команда пыталась что-то сделать, но безуспешно — бразилец сошёл.

Второй заезд: день сурка

В воскресенье история повторилась. Снова технические неполадки, снова сход. Для пилота, который в своё время выиграл чемпионат и считался одним из умнейших гонщиков сетки, такой финал — насмешка судьбы. Но в «Формуле E» это норма: электрические болиды капризны, и исход гонки часто решают не пилоты, а инженеры. По информации издания, освещавшего уикенд, именно внешние факторы, а не ошибки пилота, стали причиной обоих сходов. Ди Грасси не скрывал разочарования, но публичных эмоциональных заявлений не делал — по крайней мере, в материале их нет. Зато есть фактура: двойной сход в прощальном уикенде — это не то, как должен заканчивать карьеру чемпион.

Почему это важно

Ди Грасси — не просто один из ветеранов. Это человек, который был в «Формуле E» с самого первого сезона. Чемпион 2016/17 годов, он выигрывал гонки, сражался за титулы и долгое время оставался лицом серии. Его уход — символическая точка: уходит поколение, которое строило эту гоночную серию с нуля. Лондонский этап, который одновременно решал судьбу чемпионского титула, останется в памяти болельщиков бразильца горьким эпизодом. Но сама карьера ди Грасси — это история про упорство, интеллект и умение выжимать максимум из техники. Итоговые протоколы лондонского уикенда этого не отразят, но в историю серии он уже вписан золотыми буквами.

Теги: motorsportбразилиядиграссилондонформула
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

The Grand Tour 7: трейлер обещает быстрые и медленные машины

Nissan Murano 2027: цена выросла на $2320, базу убрали

Hyundai Venue 2026: тест без излишеств и сюрпризов

VW Golf 4 GTI: сначала провал, потом — желанная классика

Зилиш в Hendrick не значит, что у команды нет плана на Кори Дэя

Hendrick Motorsports: почему команда почти не меняет пилотов

Крис Бушер: худшее финансовое решение — автомобиль

Ligier представила первых клиентов на болиды LMP2 нового поколения

Гран-при Нидерландов: возвращение Ф1 после летней паузы

Секретные e-MTB: два байка для бездорожья

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

The Grand Tour 7: трейлер обещает быстрые и медленные машины

Nissan Murano 2027: цена выросла на $2320, базу убрали

Hyundai Venue 2026: тест без излишеств и сюрпризов

VW Golf 4 GTI: сначала провал, потом — желанная классика

Зилиш в Hendrick не значит, что у команды нет плана на Кори Дэя

Hendrick Motorsports: почему команда почти не меняет пилотов

Крис Бушер: худшее финансовое решение — автомобиль

Ligier представила первых клиентов на болиды LMP2 нового поколения

Гран-при Нидерландов: возвращение Ф1 после летней паузы

Секретные e-MTB: два байка для бездорожья

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти