Возраст в 3,5 года для современного кроссовера — не приговор, а возможность сэкономить серьезные деньги. Особенно если речь идет об автомобиле, который на момент выхода из салона стоил как приличная квартира в областном центре. На вторичном рынке Германии сейчас можно найти семиместный Hyundai Santa Fe Prime 2021 года с дизельным мотором и полным приводом за 28 900 евро.
Цена вопроса и комплектация
Трехлетний корейский флагман с богатым оснащением оценили дешевле психологической отметки в 30 тысяч евро. Объявление о продаже появилось на площадке AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt — это один из самых проверенных ресурсов Германии для поиска подержанных машин. За эти деньги покупатель получает топовую версию Prime, которая в свое время считалась максимальной. Внутри — кожаный салон, подогрев всех сидений, включая второй ряд, трехзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Штатная навигация с большим экраном и камеры кругового обзора тоже входят в базовое оснащение этой комплектации.
Почему это выгодно
По данным немецкого портала, новые Santa Fe текущего поколения стартуют с отметки 46 000 евро. Даже с учетом инфляции и подорожания комплектующих, разница почти в 20 тысяч евро — весомый аргумент задуматься о покупке машины с пробегом. Дизель объемом 2,2 литра выдает 202 лошадиные силы. Для тяжелого кроссовера с полным приводом и семью посадочными местами это оптимальный показатель: тяги хватает и в городе, и на трассе, и на легком бездорожье. Агрегат проверенный, устанавливается на Santa Fe уже много лет и зарекомендовал себя как надежный. Полный привод здесь реализован по классической для Hyundai схеме с многодисковой муфтой подключения задней оси. В обычных условиях крутящий момент уходит на передние колеса, но при пробуксовке электроника перебрасывает до половины тяги назад. Для зимы и вылазок на природу — то, что нужно.
Кому подойдет этот вариант
Идеальный сценарий — семья с двумя-тремя детьми, которая много ездит по загородным направлениям. Три ряда сидений позволяют взять с собой друзей ребенка или бабушку с дедушкой, а вместительный багажник без проблем принимает коляску и пакеты из супермаркета. Версия Prime добавляет к этому премиальный комфорт: вентиляция передних кресел, проекция на лобовое стекло и панорамная крыша. По уровню оснащения это уже уровень премиум-брендов, только с шильдиком Hyundai. Конечно, стоит учитывать, что трехлетний дизель все же потребует внимания — замены масла каждые 15 тысяч километров и своевременного обслуживания турбины. Но при условии честного обслуживания этот мотор ходит 300 и более тысяч километров без капремонта.