Молоток в руках диагноста обычно не сулит ничего хорошего. Но в компании Toyota решили пересмотреть этот стереотип. Как сообщает Autobild, японский автопроизводитель использует необычный метод проверки автомобилей: простукивание кузова и деталей молотком.
Принцип простого звука
Звучит как шаманство? На самом деле в основе лежит физика. Резкий удар порождает колебания, которые распространяются по материалу. По характеру звука опытный специалист может определить, есть ли внутри скрытая трещина, пустота или отслоение — то, что не видно глазом. Этот прием давно знаком механикам, которые так проверяют, например, чугунные блоки цилиндров. Но Toyota подошла к делу системно: методику используют не от безысходности, а как дополнительный инструмент контроля качества. Особенно она полезна при проверке сварных швов, панелей кузова и подвески. Конечно, молоток не заменит компьютерную диагностику. Зато он позволяет быстро выявить проблемы там, где электроника пасует — например, в многослойных конструкциях с покрытием. Так что странный на первый взгляд инструмент вполне вписывается в философию Toyota: надежность начинается с мелочей.