Американский автопром вспомнил, что умеет делать весело. Наследник кроссовера Hornet получит имя GLH — и это не просто аббревиатура из прошлого, а заявка на возвращение в сегмент по-настоящему дерзких хот-хэтчей. По данным Car and Driver, новинка появится в 2028 году и получит квадратный, агрессивный кузов, а под капотом у неё будет турбированная «четвёрка» мощностью более 300 лошадиных сил.
Что такое GLH и почему это важно
Для тех, кто не застал эпоху: GLH расшифровывается как «Goes Like Hell» — «едет как черт». В 80-х это был бестселлер от Dodge, построенный на базе компактной модели Omni. Тогдашний GLH прославился не внешностью, а тем, как он умел удивлять на светофорах. Теперь Dodge возвращает эту литеру на новый носитель — и делает это с явно современным размахом. Вместо утилитарного кроссовера Hornet, который так и не стал народным любимцем, нас ждёт хэтчбек с кузовом-«кирпичом». Дизайн — прямая отсылка к тем самым угловатым машинам десятилетней давности, но с современной оптикой и мускулистыми арками. Выглядит это так, будто дизайнеры в Детройте устали от обтекаемых «мыльниц» и решили нарисовать автомобиль линейкой.
Техника: больше трёх сотен сил
Главная интрига — силовой агрегат. Турбированный четырёхцилиндровый двигатель с отдачей
более 300 лошадиных сил.
— это не просто цифры. Для компактного хэтча это уровень настоящего заряженного оружия. Заметьте: речь не про электромобиль, не про гибрид. Старый добрый бензиновый турбомотор — именно то, чего фанаты ждут от Dodge. Разумеется, полного расклада пока нет: привод, трансмиссия, шасси — всё это остаётся за кадром. Но уже сейчас понятно, что GLH бросит перчатку таким монстрам, как Honda Civic Type R и Hyundai Elantra N. И если Dodge действительно доведёт проект до серии в заявленном виде, расклад в классе может измениться.
Дизайн: брутальность в квадрате
Слово «boxy» (квадратный) в описании звучит как музыка для ушей. Никаких сглаженных углов и аэродинамических излишеств — только прямые линии, рубленые формы и явный намёк на то, что перед вами автомобиль с характером. Это смелый ход: в эпоху, когда все кроссоверы похожи друг на друга, как близнецы, сделать машину с узнаваемым силуэтом — уже половина успеха.
Чего ждать дальше
До 2028 года ещё далеко, но интрига уже создана. Dodge явно реагирует на запросы публики, которая соскучилась по честным «горячим» машинам с механикой и бензином. Насколько удачным получится возвращение — покажет время. Но то, что в Детройте снова готовы делать автомобили для драйва, а не только для статистики продаж, — факт. Следим за новостями и держим кулаки, чтобы серийная версия не растеряла весь тот запал, что заложен в прототипе.