Ford Racing закончил первый этап испытаний своего нового LMDh-прототипа. Машина на шасси Oreca, которая выйдет в классе Hypercar в сезоне-2027 WEC, проехала более 1000 километров на трассе Поль Рикар.
Что известно о тестах
Сначала инженеры провели шейкдаун — базовую проверку всех систем, а уже после этого приступили к полноценной обкатке. 1000 километров для совершенно нового прототипа — не просто цифра, а первый серьёзный шаг к боевой готовности. Как сообщает пресс-служба Ford Racing, всё прошло в штатном режиме.
Почему это важно
Ford впервые выведет собственный LMDh в мировой чемпионат по гонкам на выносливость. Регламент Hypercar сегодня — вершина дисциплины: здесь собираются все ведущие производители, и конкуренция огромная. Выбор Oreca в качестве партнёра выглядит логично: французская компания — один из самых опытных шасси-билдеров в прототипах. Их база проверена годами, так что технических сюрпризов быть не должно.
Что дальше
Следующие тестовые сессии покажут, насколько быстро Ford сможет догнать соперников. До старта сезона-2027 ещё есть время, но первый шаг уже сделан. Теперь всё зависит от того, как машина поведёт себя на других трассах и в разных условиях. Факт, что первый же выезд принёс больше тысячи километров без серьёзных проблем, — хороший знак. Но настоящая работа начнётся, когда прототип выйдет на трассу вместе с другими гиперкарами.